近日，廣東泰極動力科技有限公司（下稱“泰極動力”）生產基地一期竣工投產，竣工慶典儀式在生產基地隆重舉行，佛山市副市長許國、高明區區委常委冼嘉奮、廣東泰極動力科技有限公司董事長馬東生、紅豆子（廈門）投資管理有限公司代表王立新、及上海重塑能源集團有限公司、廣東道氏技術股份有限公司的有關代表等出席了本次活動。
廣東泰極動力科技有限公司是由紅豆子（廈門）投資管理有限公司旗下基金“佛山市交盈產業投資基金”聯合相應上市公司、地方國企共同投資的重點項目。該公司專注於氫能源產業鏈上游膜電極（MEA）技術開發及相關產品製造和銷售的科技型企業。公司團隊具有超過十年的燃料電池技術、產業方面的實踐和從業經驗，為膜電極項目做了多年的技術準備和資源整合工作，立志於伴隨著氫能源技術的發展成長為國內最大的MEA組件供應商，打破國內氫能源燃料電池行業核心零部件供應長期被歐美企業壟斷的局面，進一步提升行業核心技術水平和國產化程度。
泰極動力於2018年落戶高明，是高明區佈局新能源汽車產業的重要的一環，作為粵港澳大灣區重點項目，泰極動力項目從成立之初就享受當地政策傾斜，2019年5月22日辦理“拿地即動工”審批，5月28日項目舉行動工儀式，6月11日即取得施工通知單，從拍地到竣工只用了15個月。目前生產基地配套了廠房、倉庫、研發樓、辦公樓等，面積約27畝。
膜電極MEA（Membrane Electrode Assembly）是質子交換膜燃料電池發生化學反應的場所，被譽為燃料電池芯片，其成本佔據電堆總成本60%以上，其性能在很大程度上直接決定著燃料電池的應用表現。長期以來，應用於燃料電池汽車市場的核心材料膜電極主要依賴進口。不過，這種局面正在逐漸改觀，隨著國內技術水平的不斷進步，越來越多的國產膜電極企業開始湧入行業，國產膜電極的分量正在不斷加重。特別是2019年，國產自主品牌的電堆實現逆襲。根據高工產研氫電產業研究所（GGII）統計數據，2019年國內自主技術燃料電池電堆廠家出貨量有了明顯的增長，自主技術電堆功率出貨量佔比58%（統計範圍包含以系統形式出貨電堆數量，直通率以80%計），較2018年增長30.40%。在這樣的背景下，國產膜電極產能得以拉動。從市場規模來看，GGII調研數據顯示，2019年中國膜電極市場銷售規模為2.28億元。GGII預計，到2025年中國車用領域氫燃料電池膜電極市場需求有望達到23億元。
目前泰極動力已與業內多家上市企業、研究機構實現聯動，實現了關鍵原材料的國產供應，打破了長期國外高價採購的現象，擺脫了國外疫情趨嚴帶來的負面影響。值得注意的是，近日工信部公示了申報第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新產品，廣東泰極動力首次出現在工信部產品公告的配套企業名單中，產品供應車企為佛山市飛馳汽車製造有限公司。據悉該車型將投放於高明區公交線路，合計約為60輛氫燃料電池公交車項目，該項目有望成為泰極動力竣工投產後的第一批訂單。
同時，在慶典儀式當天，泰極動力還與佛山農村商業銀行股份有限公司（下稱“佛山農商行”）簽署戰略合作，通過金融賦能產業發展。其中根據協議內容，佛山農商銀行擬對泰極動力及其上下游產業鏈條企業進行綜合授信，最高授信額度為10億元。雙方將在氫能產業鏈上建立起全面、深入的戰略合作伙伴關係，不斷拓展合作領域，互信互助、互惠互利、共謀發展。
泰極動力身處國家戰略新興產業，在佛山市各級政府以及行業巨頭的支持下，一路凱歌，突飛猛進，未來有望在中國乃至世界氫能源產業發展中畫上濃墨重彩的一筆。
