九曲河的汉子
虎门大桥发生异常抖动。广东虎门大桥公司5日发布通告称，虎门大桥受主桥风速大影响，产生涡振。为确保司乘人员和桥梁结构物安全，从5日15时20分起，对虎门大桥实行全封闭交通管制。
广东省交通集团称，已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
虎门大桥公司称，当天虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显，对行车造成不舒适感。为保障通行安全，广州和东莞交警已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。
从15时20分开始，虎门大桥公司联合交警对主线、太平立交站等入口实施全封闭交通管制；并对广(州)深(圳)沿江高速、广深高速等相关路段进行远端分流。
16时06分，虎门大桥公司启动《虎门区域跨江大桥应急保畅通联动预案》一级响应，太平立交站、威远A站、南沙B站入口均实施全封闭交通管制，并实施车辆分流。
虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。为了司乘行车安全，目前交警对虎门大桥进行双向全封闭。请广大公众不必过于恐慌，后续会根据检测结果发布相关信息。
卡起马欧巴
护栏边放了好多水马，改变了风向，造成了摇摆。
淡诺轻风
广东虎门大桥异常抖动看到这样一个话题，广东虎门大桥异常抖动，其实前几天武汉鹦鹉州大桥也发生了类似的桥面振动。究其原因，在于事发时的风速吹动了桥面，引起了振动。事发桥面出现如此巨大的振幅，说明此时的频率已经接近桥面结构共振的频率了。
共振，在乐器中非常常见，可以提高振幅，让声音更响亮。但是在结构设计中，却一直是避之不及，谈振色变。
因为，共振意味着振动幅度越来越大，完全不可控。理论上，当外界的载荷频率与结构固有频率一致时，振幅是无穷大的。
实际的共振振幅当然不可能无穷大，因为当振幅过大时，结构中的薄弱环节已经支撑不住了，会率先发生破坏。
既然我们弄清楚了原因，那么这种振幅是否有害？
答案是肯定的，共振对结构必定有害，但是可以避免。自从美国的塔科玛桥事故以来，风载致毁事件几乎不会发生。因为，设计之初就会考虑到当地的风速水平，在结构设计的时候会避开共振频率。更不用说，这种斜拉索桥还有改变固有频率的保险措施。所以说，『共振虽然有害，但是不足以致毁』。
