提起路虎，不少人都会觉得它的逼格比较高，而国产版车型的出现也让不少人可以买得起了。目前奇瑞路虎的国产车型只有发现神行和揽胜极光，而极光的出现仿佛就是为了走亲民路线，让自己的逼格下降一些，但是上市之后貌似并没有达到效果。路虎极光的售价为35.58-50.58万元，但部分经销商终端的报价最低配已经仅为30万，不少地区出现了5万左右的优惠，意味着这是一台30万以内就能到手的路虎，为什么这一代极光并没有受到品牌想要的欢迎呢？今天就一起来简单分析一下。
首先来看看路虎极光的优势部分，不得不说路虎车型的颜值还是很高的，尽管整个车型的外观设计还是采用了08年LRX概念车的风格，但放在如今来看还是十分前卫，可想而知这台车当年的设计多么大胆时尚。前脸部分还是大家熟悉的路虎造型，厚实的车头一看就能感受到霸气的风味。再加上线条明显的轮眉、Coupe车顶造型以及大尺寸的轮圈，都在进一步强调路虎的越野身份，看起来还是十分出众的。
其次就是科技感十足，全新的扁平化大灯搭配了先进的led光源，点亮之后的效果还是很炫酷的。全新的伸缩式隐藏车门拉手也在彰显着前卫的科技感。内饰部分搭载了12.3寸的全液晶仪表盘，中控面板还有上下两块10寸的液晶显示屏，三块屏幕搭配在一起之后凸显出了更加豪华的科技感。除此之外，内部还支持苹果和安卓系统的互联映射、4G热点功能等等。
以上就是极光的一些优势，但是这台车之所以卖的不太好，也有它的不足存在。第一点就是极光身上的小毛病比较多。电子设备经常会出现小问题，比如倒车影像偶尔会出现消失的情况，蓝牙音响也能自己断开，十分影响车主的驾驶体验，有的时候播着手机里的歌曲然后自动转到电台广播，可以说十分惊悚了。
除此之外，后备箱感应也时常出现问题，一台30多万的车子常常出现后备箱感应不了的情况，需要车主拼命摆动自己的身体才能打开，被别人看到了实在是尴尬。在开车的时候也会出现一些问题，比如起步的时候比较肉，但涡轮介入之后的驾驶体验还是可以的，无论是提速还是超车都很容易。不过高速的时候风噪会比较大，而且经常会这里响一下那里响一下，好歹是一台30多万的路虎，整体给人的感觉还是不太高端。
除此之外，后排空间小也是一个问题，车子的长宽高尺寸分别是4370*1900*1635mm，加上2660mm的轴距，从数字上来看就知道这台车的后排空间不会太好，乘客坐着的时候也会感到比较局促，尤其是腿部空间更是窄小。而后备箱的空间更加不用说了，作为家庭用车只能说勉强够用，更别提一家子出门旅游了，行李部分肯定是没办法塞下很多的。这在一定程度上削减了实用性，大部分国内消费者还是很看重空间的。除此之外，路虎的整个车身比较宽大，所以停车位置不太好找，出门在外不能方便停车肯定也比较麻烦，大家为了避免这种麻烦的产生索性就不买这台车了。
写在最后：
整体来看，这台路虎极光虽然已经降价不少，但对于有空间要求的人来说，它始终不是最好的选择。但是对于看颜值和内饰的人来说，这台车还是比较能打的。
