劉傳建2020
每個車主對車子的性能要求不同，有的要求油耗低，有的要求動力強，有的要求外觀好看，有的要求空間大，可謂是五花八門
不清楚提問者的需求是什麼，咱們暫且放下，就從車輛最基礎的五個方面，就這兩款車進行大概的對比（以下圖片均為汽車之家車型對比截圖，左是大眾，右是別克）
1～車輛車身及外觀：
從上圖可以看出二者數據接近，英朗稍微大一些，寬度上多的9公分實際乘坐體驗應該會更好👍
至於外觀的好看與否千人千面，沒有什麼標準，兩款車反正都不醜😄
2～變速箱：兩款車都使用的是六速AT變速箱，大眾用的應該是愛信的（豐田旗下），別克用的是通用自己的，說到這裡，很多有可能開始詬病通用的六速變速箱辣雞，其實這已經是第六代了，家用沒有什麼問題
兩款車在變速箱上差不多
3～底盤
上圖所示，兩款車前懸都一樣用的是，差別在後懸，桑塔納是非獨立懸掛，英朗是獨立懸掛，雖然英朗是二連桿獨立懸掛，但是也是獨立懸掛，乘坐舒適度比非獨立要好；配置表上沒有提現的還有英朗的全框式副車架（為了增強底盤的剛性，可以理解讓底盤更結實；之前的車是元寶梁結構，目前演變成副車架，副車架還分為半框和全框式，材質有鋁合金和鋼製），在發動機下面，因為二者都是非承載車身結構，所以有副車架的底盤剛性更好，行駛的穩定性更好，車身抗扭性更強
上圖可看出，桑塔納後輪是鼓剎，英朗是盤剎，就剎車力度而言，鼓式優於盤式；可為什麼鼓式制動在乘用車上用的很少呢？因為盤式的熱衰減效應更小，通俗的說就是在長時間連續制動的時候，盤式的制動效果更好，因為盤式的制動盤是暴露在空氣中的，散熱的效果更好
輪胎的規格上，英朗更寬、直徑更大
在底盤上，英朗略好一些
4～發動機：（重要的放到最後😄）桑塔納是四缸1.5自吸的發動機，英朗是三缸1.3渦輪增壓的發動機（目前英朗四缸1.5自吸發動機的車型應該上市了，只是就提問者的問題，我們接下討論以1.3T為主）其實提問者既然提出這個問題，證明他目前的糾結點就在三缸和四缸上
上圖可以看出，英朗在動力上好很多，由於渦輪增壓的固有優勢，最大扭矩輸出的平臺很寬，不管是市區還是高速提速會更好
當然，由於動力的差別，桑塔納會更省油，畢竟沒有那麼大的動力，也不會消耗更多的燃油
不管廠家宣傳的採用了什麼技術，三缸由於物理結構的問題，發動機本身不會有什麼問題，就是運行時不是很平穩，尤其在行駛若干年以後，發動機支架老化，減震的效果會變差，抖動會傳遞到車身，會影響舒適度，這也是很多人不能接受三缸的原因，現在廠家給英朗的8年16萬公里的質保，還算不錯，也許能打消很多人的顧慮
5～用車費用：拋開車輛的差價不說，兩款車在費用上，差別主要體驗在維修保養上，自吸的發動機保養維修的成本會更低
綜上所述，如果您對動力，行駛品質和配置（英朗舒適性的配置應該多一些，比如遠近光一體LED透鏡大燈、直接能讀數字的胎壓監測、外後視鏡加熱，更大的彩色行車電腦等等）需求更多一些，就選英朗
如果您對用車的綜合費用，殘值和車輛的穩定性更在意一些，就選桑塔納
希望能幫到您
白樺樹下的槍
你問的桑塔納浩納1.5L和英朗1.3T怎麼選？如果就這兩個車來選的話，我個人覺得還是選擇桑塔納浩納，這個車比較破皮耐用，穩定性強，英朗1.3T是三缸機，三缸機不適合中國市場，桑塔納浩納車的技術參數是，車長4282（mm）寬1796（mm）高1489（mm）它的軸距2603（mm）行李箱容積372—1255升，發動機搭載的是1.5L 自吸，EA211全鋁環保直列四缸電控多點噴射汽油發動機，馬力110馬力，90km/h等速油耗（L/100km）4.9升，原地起步連續換擋加速時間（s.0-100km/h）13.5秒。最高車速（km/h）180公里每小時，變速箱有五速手動和六速自動，懸架系統，前：麥弗遜式獨立懸架/ 後：複合扭轉梁式獨立懸架。以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
桑塔納。遠離三缸。
