恒少Jacky
如何解读新能源补贴前售价不超过30万？
我认为那些认为政府打击特斯拉的言论站不住脚。
之所以制定30万这个红线，我认为是政府鼓励新能源企业，多研发设计大众更能买得起的新能源车。
30万可以理解为平民车和豪华车的一个门槛。如果你都能买得起30多万的车，那么政府就补贴少一点，毕竟相对来说，这样的客户不差钱。
对于买30万以下的新能源车的客户，政府的补贴相比更多一些，性价比更高一些，让那些在汽油车新能源车之间做选择的客户，更倾向选择新能源车。加大对新能源车的支持。
特斯拉的model3完全不会因为30万这个红线而受到影响，按照它目前的预定量，规模必将进一步增大，成本进一步降低，这样，降到30万以内，一点都不成问题。
那些30万以上的新能源车补贴减少，性价比降低，对于有钱人来说，这个补贴没有，他完全可以承受，该买的，一定会买。
如果预算紧张的客户，对比30多万的新能源车，觉得性价比不高，有一部分估计会选择30万以内的新能源车。
这一举措，必将倒逼各大新能源车厂，控制成本，加强管理，在30万之内的价格区间内，以更实惠的价格，打造更好的产品，吸引消费者。而特斯拉，一定是其中的大鳄。最终受益的，还是这些客户，因为他可以买到性价比更高新能源车。
郭冬林说车
你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程硕士，非常开心回答你的问题。
2020年新能源补贴政策原文
七、设置30万元限价的考虑和具体操作办法
借鉴美国、德国、英国、法国等国做法，为避免补贴资金大量流向奢侈消费，综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，此次政策要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万）。具体执行过程中，四部委将以机动车销售统一发票的价税合计金额，以及产品官方指导价等信息作为参考依据。有关部门将把此纳入新能源汽车补贴清算核查范围，对存在违规操作套取补贴的企业，将按有关规定严肃处理。为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。
一、避免补贴资金流入奢侈消费
于国家，新能源汽车补贴是为了促进产业快速发展，好比是小孩生下来之后要给他喂奶，因为新能源汽车“先天不足”，事实上正因为国家的大力扶持才中国才能成为当今世界最大新能源汽车产业规模和市场。
补贴也有弊端，有不少厂家靠补贴大赚一笔，“看锅下米”，利用补贴规则来制定零售价，导致政策没有发挥最佳效果，消费者也没有获得最实惠的价格。
“温室里的花朵”必须经过风雨的历练才能健康茁壮成长，国家补贴标准不断提高补贴的技术标准，这次新规设定的30万元门槛，是为了鼓励车企推出更多高性价比、中低价位的产品，吸引更多的消费者购买。
二、鼓励“换电”的发展
新能源汽车发展的初期，“换电”是一个重要的发展方向，但是后来因为换电标准不统一、换电站建设成本高、实际换电效率低等问题而逐渐失势。
此次新规发布，采用“换电”方式的车型不受“30万元”的限价影响，是国家引导车企不再一味“堆”电池来提高续航，鼓励“换电”模式发展的明确信号。像蔚来的ES6和ES8售价都在30万元以上，都将不受影响，继续享受补贴。
三、特斯拉受影响最大
影响最大的无疑是特斯拉，在售的Model 3标准版和即将上市的Model 3长续航版、Model Y售价都超过了30万，7月22号特斯拉在新规发布后标准版和长续航版分别上涨了4500元和5000元，让人“出乎意料”。不过预计特斯拉接下来的价格走势还是会下调，占领更多的市场份额。
其他30万以上的车型如埃安LX、腾势X和天际ME7，和即将上市的小鹏P7、比亚迪“汉”、极星2、拜腾M-byte等都会受到影响。
但是最高2.25万的补贴对于高端车型的消费群体影响并不大。
总结
新能源补贴30万元限价新规是国家对于新能源汽车发展的引导。
1. 鼓励更多高性价比、中低价位的车型的推出。
2.鼓励“换电”模式的创新和发展，消除消费者对于电池寿命低和换电池成本高的顾虑。
3. 受影响最大的品牌就是特斯拉了，而Model 3降价后，势必引起连锁反应，将波及所有国产品牌。
4. 受益最大的仍然是消费者，不久的将来会有更多高性价比的产品问世，建议不着急买车的朋友耐心等待，今年年底或明年是更好的购车时机。
TTYY汽车
一句话精准打击特斯拉，特殊照顾蔚来
来看下最新的新能源乘用车补贴标准
重点：补贴前售价小于等于30w，“换电模式”除外；
不受影响的部分车型：
1、蔚来全系，感觉“换电模式”除外的规定是专门为蔚来设计的；
2、小鹏G3，小鹏P7部分配置；
4、比亚迪汉除外的车型；
5、广汽大部分车型；
6、北汽全系；
受影响的部分车型：
1、特斯拉所有车型，Model3影响最大，毛豆3补贴后最低售价29.95w，补贴前售价32w+，
2、小鹏P7四驱高性能版本（补贴后售价37w），后驱长续航版本(24w,568KM)，后驱超长续航版（27w，656\\706KM）不受影响;
3、比亚迪汉，之前曝光售价29w起；
4、理想ONE，补贴后32,8w起，不过影响不大，按之前政策也就补贴8500；
5、广汽合创Plus Top版；
其他要点
1、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
2、本通知从2020年4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）对应标准的0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。
