大眾品牌在中國汽車消費市場深耕多年，早在1984年，大眾就開始在國內量產化汽車生產，隨後桑塔納和捷達兩款車型迅速成為了市場霸主，在年能擁有一臺大眾汽車的都可以說是人生贏家了。
隨著SUV車型近年來佔據汽車消費市場的份額的提高，作為國內銷量一線品牌的大眾也在不斷的更新著自己SUV車型列表，在18年10月底，大眾迎來了它們家族的新成員"探嶽"，大眾探嶽在短短一年內的時間裡，從它家族新人的角色慢慢的成為了戰將的級別，在今年9月銷量就突破了兩萬大關，它究竟有怎樣的實力和魅力呢，讓我們來了解一下這位大眾的新成員"探嶽"吧。
外觀
探嶽既然是大眾家族的娃，那麼不難在探嶽身上看到它親戚的影子，大眾探嶽從外觀來看有那麼點"大號探歌"的味道，包括在大燈和日間行車燈的形狀上都和探歌非常的相似的，但是也不能說這款車就是一款大號的探歌。在認真的看我們還是很容易看出它有非常精緻且有辨識度的中網，鏈條狀的中網在大眾車型上也是非常新穎的設計，在引擎蓋上面採用了一些粗壯的線條，讓整個車型更加霸氣，而且在國內探嶽還提供了一個R-Line的版本，探嶽在造型上採用很多貫穿式元素，襯托出更多的運動感。
從側面造型方面可以看到它採用了一個比較傳統的城市SUV造型，整體的風格比較簡潔，在前大燈到後大燈之間採用了一條腰線進行貫穿的鏈接，輪眉也是相當的粗壯，整體非常有肌肉感。探嶽雖然是一臺中型的SUV，可是它的軸距並不是特別的長，只有2731mm的軸距長度，不過它巧妙的採用了一個短的前後懸的設計，所以車內空間還是不錯的。
探嶽的尾部只有三個平面，要比正面和側面都要來的簡潔，尾部最大的亮點就在於大眾家族式的尾燈設計，晚上點亮的效果的確是非常的好看，車尾底部使用一個貫穿式的飾板和雙邊排氣的裝飾，而真正雙邊的排氣隱藏在了下方。外觀整體能算得上是老少通吃的類型。
內飾
探嶽的車內和大眾家族其他車型不太相同，多了很多的新鮮元素，比如說儀表盤和中控屏這一塊採用了黑色飾板銜接起來，讓人一眼看去像是一整個很大的屏幕很大氣的立在這裡，它跟奧迪的虛擬座艙有一點點相似，非對稱式的中控設計，配備了10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏。
車內大量的使用了鍍鉻飾條、鋼琴烤漆的面板、還有仿炭纖維的面板把整個車內環繞起來，提升了不少的檔次感，座椅屬於偏硬類型，是大眾一如既往的風格。
空間
探嶽在儲物空間上，中央扶手箱算是比較常規的，前方兩個杯架，杯架前方有個比較深的儲物槽，左右門板下方的儲物槽也比較大，副駕駛的儲物箱容積就中規中矩了。
在乘坐空間上，前排調至到一個舒適駕駛位置的情況下，後排空間還是非常的富餘，作品座椅支持前後調節和比例放倒。後備箱儲物空間正常506L，後排座椅完全放倒的情況下，儲物容積可大1590L，表現相當的不錯。
動力
探嶽的動力總成分兩種，一種是110千瓦1.4T的EA211直列四缸發動機搭配7速溼式DSG雙離合，另一種是2.0T車型使用的是奧迪Q5L上的第三代EA888渦輪增壓發動機，搭配的也是7速溼式DSG雙離合，其中2.0T車型分137千瓦低功率版本和162千瓦高功率版本。
配置
在頂配車型配置方面，B級車有的ACC自適應巡航、前後雷達、倒車影像、360全景攝影、自動泊車、自動駐車、上坡輔助等配置，同級別車上有的基本都有了。其他車型配置需要大夥自己去大眾探嶽的官方網站根據車型不同來觀看相關配置表了。
推介
都說蘿蔔青菜各有所愛，對於需求不一樣，所以性價比的衡量也不一樣。綜合我身邊朋友的用車反饋的情況，基本都是說1.4T排量太小，後悔沒買2.0T的，沒有說2.0T油耗太高，早知道買1.4T的。所以購車預算足夠能上就直接上2.0T吧，畢竟這是一臺B級城市SUV車型。
總結
大眾作為全球一線的汽車，在做工精密和產品技術上的能力是無需置疑的，而探嶽上市的一年裡，經過眾多的探嶽車主一年的用車反饋，探嶽並未出現造車上的缺陷，且口碑一路來都是不錯的。綜合以上情況，得出結論：若是價格、外觀、內飾、品牌都能得到你的認可的話，那麼希望你選車購車的列表上也能有它的名字，而它等待的是否就是你？
如果這篇文章幫到你，請幫忙轉發給有需要的朋友，希望也能幫助到他。
關注我，瞭解更多汽車資訊。
