作为西部陆海新通道上重要的物流枢纽，贵州省首个铁路口岸——贵阳改貌铁路口岸目前项目一期已进入了最后的收尾阶段。
今天（4月14日）下午，记者在项目一期施工现场看到，现场工人正在进行收尾清理、打扫卫生工作。中铁八局三公司铁路改貌口岸项目支部书记黄燕向记者介绍：“改貌口岸一期工程从2019年3月项目开工到2020年3月底，各项工程已经完成了市委市政府的既定目标。”
贵阳改貌铁路口岸建设项目位于花溪区孟关乡改貌村，贵阳改貌铁路口为一级开放口岸，该项目分为三期建设，一期核心区建设内容包括海关报关业务用房、检疫业务用房、检疫处理区、中转仓库、查验工作区、相应进出卡口以及铁路专用线。二、三期将扩建为粮食、沥青等大宗物资查验及中转场地以及配套的加工、贸易、金融、商业场所。
贵阳改貌铁路口岸地块内拥有铁路专用线，通过铁路专用线，贵阳改貌铁路口岸的进出口货物可直接与外部铁路网连接，通过铁路输运直接进出口岸，并利用集装箱扫描系统进行不开箱查验，这将大大提高通关效率，降低通关成本。
黄燕向记者介绍，建成投运后将成为中欧班列的场站，年货运吞吐量将达120万吨，将推动贵州经济持续高质量发展，补齐区域经济发展的短板，助力贵阳加速从“通道经济”向“口岸经济”迈进。“口岸项目建设运营以后，对贵州省来说将有助于‘海货入黔’、‘黔货出山’，成为对接‘一带一路’和‘国际陆海贸易新通道’，为贵州建设内陆开放型经济试验区提供有力支撑。”
铁路口岸建成后，贵阳本地代工和生产的出口商品可以直接在铁路口岸报关出口，能显著降低贵阳本地产品走向国际市场的成本，并能吸引更多的外贸加工型和生产出口型企业到贵阳及周边落地，推动中高端制造业发展，推动本地经济发展，也会带来更多就业机会；本地进口商品的落地价格也将降低，进而促进消费终端价格下降，让群众共享互联互通带来的红利。
本台记者：杨隆曼
