最近，當我們提起長安，UNI-T會是話題最多、呼聲最高的那個。風頭正盛的它縱然還沒上市，就引起了極大的關注，以至於讓許多人都忽略了近期長安旗下另一款重磅車型，也是我們的老朋友——逸動，加上PLUS後綴的它，迎來了自己的大改款換代。
早在2012年，長安汽車旗下的主力轎車產品逸動，作為當時市場中的“破局者”上市，並曾有連續27個月銷量過萬的表現。8年以來，逸動的累積銷量更是近百萬輛，成為了自主品牌中緊湊級轎車產品的“標杆車型”之一。
轉瞬間，逸動PLUS已經來到我們身邊。從官方公佈的指導價格看，逸動PLUS共有1.6L和1.4T兩種動力版本共計5款車型，且價格區間在7.29-10.39萬元。日前，論哥搶先試駕體驗了這款新車的頂配車型——逸動2020款 PLUS藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型，說真的，比起UNI-T這款車的亮點也不少。
在逸動PLUS亮相之後，其激進的外觀就讓許多人印象深刻，而由於動力版本的不同，長安逸動系PLUS在前臉設計上也進行了“區分”，其中1.6L車型上採用“高光層雲”橫格柵，1.4T車型則採用“鯨星海”網狀格柵。
此次我們拿到的試駕車是1.4T版，在論哥看來它也是逸動PLUS全新新設計的精髓所在，其設計思路和長安CS75 PLUS非常相似，大面積的黑色前進氣格柵連接著前大燈組，造型顯得更為犀利動感。搭配兩側深邃的進氣口，讓逸動PLUS看起來“殺氣十足”，也符合當下年輕人對個性化和運動化的審美追求。
車身側面，長安逸動PLUS的整體線條十分的流暢，雙腰線的設計讓整個車身看起來動感十足。同時，後排乘客的頭部空間也得到了保證。在車身尺寸方面，長移動PLUS長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。
相較於前臉來說，逸動PLUS尾部造型的表現則更為幹練一些。但與前臉相同的是，尾燈大燈也同樣採用了全LED雙透鏡設計，“雙7”字形的尾燈燈帶所營造出的科技感十分到位。另外在尾燈細節的處理上長安汽車也沒少花費心思，例如燻黑處理、與後備箱鍍鉻裝飾條相交融等，都進一步突顯了長安逸動PLUS此次在外觀的“進化”。
進入車內，科技感和豪華感，想必會是人們對它的第一印象，環抱式座艙設計突出了車內的豪華感，內飾的用料也更加考究；全新樣式的黑紅運動座椅運動感十足，加強了包裹和側面支撐，坐墊的軟硬程度適中，長時間乘坐不容易疲勞。
一體式雙10.25英寸顯示屏相當亮眼，其中，全液晶儀表盤，支持經典、運動、簡約三種不同的顯示模式，帶來不同的駕駛體驗。而中控屏幕內置incall智能車聯繫統，還提供五年免費流量。在UI可讀性、造型設計上功力不淺，與其他PLUS系列車型看齊。
平底設計的三幅式多功能方向盤採用皮質包裹，左側按鍵區域為智能駕駛輔助系統，右側為多媒體控制以及智能語音喚醒服務。擋杆也變成了更具高級感的遊艇式造型，再加上同價位車型中少有的全景天窗，處處彰顯高級感，給人的感覺並不像一臺僅僅10萬元的轎車。
同時鑑於當前疫情的陰霾還未完全散去，逸動PLUS所配備的PM0.1級濾芯和新風系統也值得一提，PM0.1級複合抗菌抗病毒濾芯，採用多層高效過濾網，可高效過濾≥0.1µm顆粒物；對≥0.3µm顆粒物過濾效率達95%以上，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒。
本次論哥所駕駛的逸動PLUS搭載藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，其最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩260Nm/1500-4000rpm，提供標準、經濟、運動三種駕駛模式。在標準模式下，廠家可能是為了低速域的駕駛平順性，油門初段調校的不像日系車那麼敏感，但當車速起來以後，這臺藍鯨NE發動機就開始展現它真正的實力，中短的加速非常乾脆利落，尤其是在城市中行駛，動力儲備之強給我留下了深刻印象。
運動模式下，油門踏板初段的反饋稍有變化，但主要還是通過延遲變速箱換擋時機換取更多動力，加速的表現也要強於標準模式。但在日常行駛中，標準模式的動力輸出已能從容應付，運動模式更適合在一些特定路況下配合使用。
同時，這臺變速箱的換擋速度雖然對於雙離合變速箱來說算不上快，但整個換擋的過程相當輕柔舒適，符合車型定位。前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，在實際駕駛過程中，經過低窪路面時，它的整體振幅過濾相對較好，其中質地柔軟的座椅將一部分震動予以過濾，底盤迴饋也相對較為清晰；在大的坑坎路面時，它也有著較為不錯的整體緊湊感。
試駕一圈之後，論哥不得不感慨，舒適和好開依舊是長安在轎車領域的明顯特徵，比如方向盤指向明確，轉向阻尼適中；另外在制動方面，踏板行程較短偏硬的腳感調教能為駕駛者帶來不錯的制動信心，把這些種種因素加起來，逸動PLUS所呈現的駕駛質感是越級的。
事實上從3月27日上市至今，在不到一個月的時間裡，逸動PLUS就斬獲了11559輛訂單，這樣的成績在這個“極寒”的一季度車市裡顯得格外醒目；不過想來這也不令人意外，高顏值、高配置、高效動力，令逸動PLUS有著內外兼修的產品力。而如果站的更高，我想逸動PLUS帶來的不僅僅是本身價值的提升，更是長安汽車開啟中高端定位的品質保障，有實力改變精品家轎新一輪市場格局。
