你們心心念唸的八號線北延段
將力爭在年內開通！
八號線全線“電通”
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15日凌晨3時，隨著鵝掌坦站變電所最後一次合閘成功，地鐵八號線北延段實現全線“電通”。
這是繼“隧道通”“軌道通”後的又一個具有里程碑意義的工程節點，下一階段車站各系統將陸續進入受電調試、功能驗收階段，同時為地鐵列車的冷滑及熱滑試驗、綜合聯調、試運營等提供充足的電力支持。
八號線北延段小檔案
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八號線北延段從鳳凰新村到滘心，全長17.88公里。八號線北延段是久違的市中心線路，可與多條運營及在建線路換乘。
好消息當然不止一個
街坊們7月就能
坐上黃埔有軌電車1號線啦！
黃埔有軌電車示範段7月開通
4月16日，廣州開發區交投集團在嶺福車輛段舉行黃埔有軌電車1號線示範段（北師大實驗學校站-新豐站）“三權移交”儀式。
意味著該段的“調度指揮權、屬地管理權、設備使用權”正式移交到了運營單位手中。
該線路示範段計劃7月開通，年底全線通車。黃埔有軌電車1號線起於地鐵6號線香雪站，終於新豐站，線路全線約14.4公里。
黃埔有軌電車1號線小檔案
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線路全長：約14.4km
可載旅客數：初期每列車設置四節車廂，滿載旅客360人以上；遠期每列車可以設置六節車廂，滿載旅客達540人以上。
平均站間距 ：0.79km
編輯 | 黃慧敏
來源 | 廣州日報、廣州地鐵
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