小松從松江有軌電車建設方獲悉，於去年開通的松江有軌電車2號線（三新北路站-錦昔路站），即有軌電車示範線T2線（三新路-錦昔路）建設工程，近期榮獲2018年-2019年上海市市政工程金獎。該獎項為上海市市政工程施工質量的最高榮譽獎項，獲獎代表著該市政工程施工質量的一流水平。
松江現代有軌電車工程，從開建初期就受到各界廣泛關注。同時，施工範圍又屬於人員密集的城區，因此，施工的進度、質量、安全受全社會的監管及影響，工程建設、運營安全質量功能的實現，達到了最高要求。
T2線建設項目涉及軌道、車站、天橋、橋樑、道路、雨汙水、四電集成等多項施工專業，又穿越松江老城區眾多居民區和商業區，具有場地受限、交通壓力大、安全及文明施工要求嚴格，周邊、地下管線錯綜複雜，需多專業合作等特點，工程難點頗多、亮點頻現。
從開工到竣工開通曆時三年有餘，如今獲獎的示範工程T2線上，已運營通車的有軌電車2號線客流繁忙。該條線路串聯了松江老城、松江新城、松江大學城、中山生態商務區、經濟技術開發區等區域，與軌道交通9號線形成換乘。
長達三年的施工過程中，有不少重點項目仍令人記憶猶新。乘坐有軌電車2號線至錦昔路附近，車輛將駛入一座上跨G60滬昆高速的跨線橋。2018年9月3日凌晨，全線重難點控制性工程——位於滬昆高速公路兩側的有軌電車T2線跨線橋轉體梁在空中實現精準對接，有軌電車T2線全線主體工程完工，也創下了國內有軌電車項目轉體梁施工的先例，使得通車後的有軌電車得以跨高速公路運行。
系統的聯調聯試階段是考驗整個有軌電車建設工程的最後一關，是運營後設備能否處於最佳運行狀態的先決條件，多設備、多部門的聯調聯試也是該工程的一大難點。
2019年5月，依據上海市地方標準《有軌電車試運營基本條件》，有軌電車二期線路開始不載客試運行，時長不少於45天。通過車輛、通信信號、供電、售檢票等系統設備綜合調試，查漏補缺，為後續工作做好紮實的人員、設備保障。同時，按照正式運營服務水平的要求，全面提升行車質量和設施設備穩定性。
“本次獲得市政金獎是對項目各參建單位付出努力的肯定和褒獎，同時也是我們持續推進高質量工程管理的動力。”獲獎單位松江有軌電車投資運營有限公司相關負責人表示。
文字：夏婷
編輯：沈莉娜
