“新基建”新在哪兒？
信息數字化是“新基建”最本質的特點。
對於傳統基建，大家都耳熟能詳，俗稱“鐵公基”的傳統基礎設施建設，主要指鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目。
但是“新基建”就不一樣了，由於涉及大量前沿概念，普通人聽起來就有點雲山霧罩，其實區別於傳統基建，“新基建”更加註重數字化、智能化等硬核科技。
點擊視頻，瞭解“新基建”
“新基建”不是一個新概念。早在2018年底，中央經濟工作會議就對“新基建”有所提及。隨後“加強新一代信息基礎設施建設”被列入2019年政府工作報告。特別是進入2020年，中央密集部署“新基建”，這一熱詞被頻頻點名。
4月20日，國家發改委首次明確新型基礎設施的範圍，主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施這三方面，衛星互聯網首次明確入圍“新基建”。
34萬億該怎麼花？
近34萬億元的大規模的投資計劃一出，有網友擔心，這是否是2008年“四萬億”重來？34萬億該怎麼花？
而34萬億看起來很多，但多數是未來幾年的累計投資，不是一年的投資總規模。政府資金更多是一種“引導”，起到撬動作用。
出於穩經濟的考量，即便不得不適當加槓桿，態度也必然是審慎和剋制的。土地財政降溫，隱形債務嚴控，財政壓力的加大和去槓桿的大環境更要求每一分錢都花在刀刃上。
在這種情況下，“新基建”的投入方式或許也將發生改變。
“新基建”錢從哪兒來？
發展“新基建”，要構建多元化投融資體系，不能走老路子，還需要進一步放開市場準入，對民間資本一視同仁。
既然瞄準了高科技、新興產業，“新基建”作為公共產品的非競爭性和非排他性的特點就不那麼突出。這就意味著，“新基建”投資有較多的商業性。
中國財科院金融研究室主任趙全厚表示，政府應該加快市場體制、營商環境方面的改革，充分調動民間投資的積極性，讓民營企業、私營企業也能加入到“新基建”的投資中。
吉林省財政科學研究所所長張依群說，對於“新基建”的投資，應該是在國家宏觀政策指引下，採取“PPP”的政府和社會資金共投共建的模式。與傳統基建相比，市場主體特別是高新技術企業的參與度會比較高。
“PPP”和專項債，如果能起到“四兩撥千斤”的作用，將有可能撬動數萬億元民間資本投資。
危機前的新機遇？
不謀而合，全球目光都聚集到“新基建”的各項技術。
受疫情影響，全球經濟處於低增長態勢。在這個過程中，各國都在積極尋找新工業革命的“命門”，以期在未來發展中佔據主動。
再看國內，宏觀經濟下行壓力有所加大，下一步穩投資、穩增長的重要性更加凸顯，那麼“新基建”發力也順理成章。
從另一個角度看，新的機遇就在眼前。各類“雲課程”、“雲工作”之類的“雲服務”一夜崛起，這背後也意味著對5G、人工智能等“新基建”的巨大需求。
當線上需求集中釋放，“新基建”迎來發展窗口期。用上最快的網絡，坐著無人駕駛汽車，享受著醫療上的人工智能服務等等，都離不開大數據、雲計算的支持，那麼“新基建”這個信息基礎設施，正迎來發展的窗口期。
一端連著巨大的投資與需求，另一端連著不斷升級的消費市場，“新基建”有利於對沖疫情不利影響，釋放中國經濟的增長潛力。
每一次危機面前，我們都有一次彎道超車的機會。面對不確定的未來，我們希望“新基建”能給出新的方向和答案。
參考文獻：
1、《“新基建”怎麼定義？發改委權威解釋來了》，人民日報，2020年4月20日
2、《新基建新在哪？錢從哪來？五個關鍵問題，專家獨家分析！》，央視財經，2020年4月11日
3、《“新基建”資金從哪兒來？聽聽專家怎麼說》，經濟日報，2020年3月21日
4、《瞭望丨新基建三問》，瞭望，2020年3月21日
5、《央企發力萬億新基建，不走“四萬億”老路》，財經雜誌，2020年3月21日
6、《34億新基建的福利，從哪開始薅？》，吳曉波頻道 ，2020年3月5日
策劃：劉娟
監製：唐心怡
編輯：解軼鵬、郭建偉
校對：馬宇聰
