新車拉高速的正確方法和時間？

劉楚王

新車買回來的前五千公里，是處於磨合階段。儘管現在的車企使用手冊都寫明不需要磨合，但是咱自己還是要呵護車子一些，畢竟那東西還要給我出好多力呢！

磨合到底是怎樣一個過程呢？現在的主機廠在完成總裝以後的車子，製造公差都比較小，但是還是有一部分誤差存在。比如發動機氣缸與活塞，它倆是必須要磨合的。很多人也都聽說過，新車不磨合好了，不僅油耗高，動力還達不到設計標準。這種言論是有依據的，也就是說新車發動機需要熟悉各種工況、各種轉速區間的運行。儘可能的通過磨合去掌握車子極限狀態，也方便掌握日後用車的各種注意事項。

磨合到底應該怎麼做呢？下面就講具體方法。

一、低速磨合，新車到手頭二十公里，保持三十到四十的時速去開，不要太高更不要無腦地板油。不管車子生產日期如何，它在交車以前肯定是一直被停放的。所以發動機需要慢慢升溫，電瓶也要充電，各種油液也要重新開始工作。在這個階段，主要是讓車子從休眠狀態甦醒過來，就是老車長時間停放，也需要這麼做。

二、各個檔位磨合，保持最高時速在城市車道限速以內，切換不同檔位，每個檔位保持幾分鐘勻速行駛。自動擋就切換手動模式，讓發動機在同一時速下切換不同轉速。這個階段看心情，一天做一次就好了。

三、日常磨合，就是正常的駕駛車輛，還是不要無腦的地板油，經常檢查車輛內的油液情況，發現新車有漏油、漏液一定要及時與4S店溝通解決。尤其是機油尺，一個星期最少檢查兩次，不光對機油液位檢查，還要看機油的顏色、狀態。

四、高速磨合，如果前三千多公里沒有什麼故障情況發生的話。那麼恭喜你，新車磨合就差最後一階段了，那就把車子開到高速公路或者長距離封閉道路開始最後的高速磨合吧！高速磨合我把它設定為最後一千到兩千公里，儘管車企在使用手冊也寫明前五千公里時速不要過百，但是這就是句廢話。磨合的前期是勻速，後期就是加速。每個檔位地板油加速至紅線區，踩到紅線區收油，使轉速和車速自然回落，然後再一次踩到紅線區。每個檔位拉一到三回即可，多了容易對交通造成不良影響。前三檔加速一定要迅猛有力，後三檔相對可以偏慢一些。拉高速磨氣缸的成分不多了，主要是變速箱和凸輪軸。檢查它們在高轉速下的穩定性和對加速性能的影響，沒有必要把速度拉到200那麼高去，不安全也沒有實際意義。

高速磨合沒有一個限定時間，但是正常的話跑那麼一千多公里就足夠了。這時候車子也差不多首保到期了，去把機油和機濾換掉，一般首保空氣濾芯什麼不給換。但是我建議你，最好是自己準備機油找地方自己保養最穩妥。

首保結束以後，一般都會給你一瓶汽油清潔劑，就是專用燃油寶。首保以前保證把車裡的汽油用到底，然後首保回來去加一箱高標號汽油，如果建議是92你就加95，以此類推。加高標號汽油的目的是，我們還要再去拉一拉高速，這次就是讓新車清理一下磨合期內因速度不夠產生的積碳，還可以進一步瞭解車子性能。高標號燃油的目的就是去到高轉速時不會產生震爆，所以盡情的玩吧！

磨合過了以後，還是有一些要注意的事情。比如：

1.儘量使用全合成機油，不要圖便宜用礦物油，除非特殊車型沒法用全合成。

2.養成定期檢查汽車油液的習慣，即：機油、剎車油、防凍液這些關鍵部件的油液使用情況。

3.如果喜歡暴力駕駛、紅線升檔的話，儘可能使用汽車推薦標號高一個等級的燃油，這樣會更好的保護髮動機。

4.每年定期檢查輪胎動平衡，至少每個季度都要檢查一次，無論有沒有補胎。

5.長途開車以前，最好到修理廠報個到，把所有東西檢查一遍以後確認沒有故障或者其它隱患才好上路。

最後祝你用車平安，生活愉快。

代號鐮刀

1.拉高速必要性

主要的是把發動機，變速箱等的性能調整到最佳狀態。新車拉高速最好在首保後進行，因為此時車子已經過仔細檢測，消除了各種隱患，且已換掉第一箱機油，連同裡面的大量金屬屑等渣子，可以避免對發動機造成磨損。

2.車輛拉高速不等於開高速

車輛拉高速主要是為了讓發動機在不同檔位時的轉速達到高值，跟車輛行駛的絕對速度是兩個不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發動機轉速值

3.拉高速的時機

在做完首保，換過第一桶機油以後在去，這樣新換的機油比較乾淨，對車輛有更好地保護作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。

4.控制好發動機轉速

自動擋轉速不要超過最高轉速的2 /3,手動擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動模式），前三擋，每擋不要超過5分鐘，第四擋開始，每擋不要超過3分鐘。整個過程控制在20分鐘內。