随着自动驾驶、共享经济等新技术以及新商业模式的出现，汽车业生态已然经历了颠覆性的变革。未来新技术是否能被市场广泛接受？对汽车企业来说什么才是正确的决策？近日，德勤咨询发布了《未来汽车行业价值链-2025年以后》报告，从整车企业角度分析了2025年以后的汽车行业发展趋势，分析在可能会出现的四种情景下的价值链内容以及应对方式，协助汽车行业决策者系统核验自身的预测和战略计划。
移动众创空间特编发此报告，希望在充满不确定性的时代为读者提供支持并制定战略，助力企业未来发展。
驱动因素构建汽车产业链不同情景
2025年的汽车产业价值链将由多个影响力强大的因素推动，这些因素分别属于社会变化（S）、科技进步（T）、经济转型（E）、环境趋势（E）和政治发展（P）等多个范畴。影响力最大、不确定性最高的驱动因素，是预测2025年汽车行业合理情景的关键。利用以上因素，可以构建出2025年可能会出现的四个典型情景。
情景一
数据和出行管理者
情景解读
车企是汽车行业的主导者，拥有整车制造和出行运营两方面的主动权，能够制定行业标准，提供丰富的产品和服务组合。高端品牌和地位对消费行为有决定性影响，整车企业的工作也备受人才的青睐。
价值链分析
资产：车企拥有电池技术和互联技术的开发能力,可能并购外部自动驾驶、互联服务、大数据分析等初创企业。
供应结构：车企对科技巨头或初创企业占据较强势的地位，在物流方面需要在与共享车队和电池全生命周期管理中建立新的体系。
劳动力：电动汽车占比扩大和自动化程度提高将带来制造环节一定的裁员，同时对数字化人才需求提高。
情景二
停滞不前的车企
情景解读
由于科技巨头们主导的技术尚未成熟，自动驾驶汽车事故频发，监管措施导致许多极具潜力的新技术无法进入市场，消费者信心受挫。科技巨头逐渐退出出行领域，车企在数字化发展中逐渐放慢脚步，出行行业整体处于不稳定状态。
价值链分析
资产：注重内燃机效率提升、新材料开发以及辅助驾驶系统等创新。
供应结构：汽车行业生态系统由于缺乏来自企业和新技术的推动，发展缓慢。车企与创新伙伴及初创企业有合作，但规模并不大。
劳动力：电动汽车在总体汽车销量中占比很小，人员削减方面的压力较小。
情景三
没落的巨头
情景解读
汽车仅仅是一种交通工具，品牌吸引力已经削弱。Uber、Google等科技巨头们大规模进入出行行业，并掌握信息科学与机械制造的整合技术，提供经济实惠的大众移动出行服务，成为自动驾驶技术领域的主导者。车企品牌吸引力和品牌价值一落千丈，难以招募新人才，汽车行业魅力消退。
价值链分析
资产：研发重点转向削减生产成本，机器人已在最大范围内得到应用。成本压力促使整车企业之间加强开发和生产合作。
供应结构：车企不再是供应商首选客户，只能通过行业联合深挖附加价值，提高供应链效率降低成本。
劳动力：由于汽车产量减少，成本压力增加，大规模裁员不可避免。
情景四
硬件平台提供商
情景解读
信息技术企业已经颠覆了汽车行业价值链，出行行业核心为软件以及出行、数据管理服务，汽车成为标准化产品。科技巨头们拥有市场主导权，负责构建顶层解决方案，而车企的角色仅为硬件制造商，生产贴牌汽车。
价值链分析
资产：为满足不同客户对贴牌车的生产要求，车企可能需要迁移厂房更靠近客户、生产高度模块化等。同时因为科技巨头们作为B2B客户参与到制造、开发中，关系愈发复杂。
供应结构：未来车企必须加强和软件公司、数据分析企业的关系，B2B客户的期望促使未来车企提升其物流的灵活性。
劳动力：随着电动车生产占比增大和生产自动化程度的提高，劳动力规模有一定的缩减。
小结
对于车企来说，下定决心并成功转型，就是情景一，保证了市场主导权，否则，剩下的情景都不是那么如车企所愿。因此车企必须要做出决策和应对，这是2025年汽车行业所有决策制定者最可能面临的问题。
在转型过程中，每家整车企业都应重点关注电动出行、自动驾驶、共享经济、数字化模式、工业4.0、劳动力转型等六大核心战略领域。整车企业需要根据内外部环境评估各类驱动因素，以做好充分准备应对未来挑战，并在2025年以后继续在市场上占据重要地位。
