买车如今对于一般的家庭来说都是不什么难事，多到十几万，少到几万的车一抓一大把，可选择性非常多，其中，最让一些消费者头疼的问题就是，同样的预算和价格，到底是选择合资车还是国产车，这两者的区别就是，同样的价格，国产车的配置要比合资车要高很多，但是，还是有很多国人在选择的时候，宁愿选择减配的合资车，也不愿意选择顶配的国产车？这是什么原因呢？难道大家买车就真的只看车标，大众的车标难道就真的比吉利的车标值钱？下面我们就一起来看一下，这到底是什么原因造成的？
对比一下低配高价的合资车和高配低价的国产车
上面两款车的对比是吉利帝豪 1.5L手动向上版和大众捷达1.4L手动时尚型，它们俩的官方指导价只相差了100块，所以，算是同一个价格的预算的车型，但是；通过上面的配置的对比，不看不知道，一看吓一跳，捷达的配置简直低的吓人，比较实用的胎压监测、倒车雷达、倒车影像、电动天窗等功能几乎都没有，而保证车辆安全性能的车身稳定控制系统、上坡辅助、刹车辅助等配置也全部减配了，如果真要我来选择的话，我可能还是会放弃捷达这款车，即便三大件再好，安全性能差了，这才是最重要的配置，所以，价格一样，合资车的低配和国产车的高配相差还是很大的。
为什么要选择低配的合资车？
在很多人眼里，大众这个品牌就是要比国产车要高档一些，因为人家是德国品牌，也因为早期大众在国内给消费者留下了比较深刻的印象，所以，很多人买车都是冲着大众这个品牌来的，根本就不看配置到底如何，其实，这也不能全怪国人，大众卖的就是品牌的价值，而且，如果追溯到早期的汽车的话，也是没有任何的配置，这才是汽车最原始的用途，所以，配置虽然低，但是，也只是一辆车而已，只要技术好就行。
一般来说，减配的合资车主要减配的地方在于一些功能性的配置，例如多媒体液晶屏、天窗、外观的装饰件等等地方，但是，一般三大件还是与高配车型是一样的，所以，其它的配置已经不重要了，关键是买到了比较放心的三大件就足够了。
高配的国产车能买吗？
一直以来大家都说国产车质量太差，可能很多人对国产车的印象还停留在20年以前的印象中，那时候，国产车确实只能生产一些廉价车，用的都是别人用剩下的技术，所以，各方面的综合实力确实比较的差，但是，随着十几年的不断发展，如今的国产车在技术方面已经上了一个全新的台阶，特别是在变速器和发动机方面，有了自己的技术沉淀，对付普通的家用车完全没有问题，身边也有朋友买的国产车，开了7、8年了，也是没有什么毛病的，所以，高配的国产车，现在也是很值得考虑的。而且，配置功能还多，为什么要买看起来那么寒酸的合资车呢？
好面子，只选合资车
中国人好面子体现在各个方面，特别是对于买车这件事情上，买合资车的总觉得自己比别人高出一等，国产车就只能是没钱人开的车，所以，看到别人买的是合资车，自己也不甘示弱，所以，就有了很多人买丐版的合资车；其实这个问题也无关紧要，只要自己乐意，花自己的钱买自己喜欢的车也就无可厚非了，如果是单纯的借钱买车，个人觉得就没有必要打肿脸充胖子了。
点评
个人觉得，现在的国产车也没有大家想象中的那么差，合资车也没有想象中的那么好，买车主要还是以实用性为主，如果花了钱自己开着还别扭，那你买车的意义是什么？而且现在油价天天涨，养车成本也高，所以，还不如省点钱，买一台国产车，这样一年、两年的油钱也就省出来了，个人不建议大家买丐版合资车，确实没必要，而且，看起来档次也高不到哪去！
各位车友对此有什么看法呢？请在下方留言评论。
