MIC叶龙曦
家用省油故障少，汉兰达、冠道、科迪亚克、昂科威选哪个？
这三个SUV的价格区间其实是不一样的，其中丰田汉兰达整体要贵一些，主力销量车型售价处于25万-30万元区间，冠道的售价在21-30万元区间，而别克昂科威和斯柯达柯迪亚克的售价起步是最低的，目前在16-25万元之间。除了科迪亚克之外，其余三款车在各自的领域销量都还是不错的。
由于科迪亚克与大众途观L是同平台的，而途观L的碰撞成绩大家也知道，在SUV里边排名倒数第一。所以说这里我不是很推荐，毕竟安全才是最重要的。
剩下的是三辆车我觉得就要看个人预算了，如果预算充足，就选面面俱到的丰田汉兰达，不论是空间、外形、动力、可靠性、油耗基本都还不错，所以这也是汉兰达在同级别力销量长青的原因。因为一个没有明显短板的车，才是最好卖的车，所以人民群众拿钱选出来的车还是值得信赖的。但汉兰达的内饰用料比较一般，配置低，驾驶上也没有操控可言。
汉兰达外观
汉兰达内饰
预算较少就选别克昂科威，毕竟一个中型SUV能卖到16万也是非常划得来的，昂科威的1.5T发动机日常行驶动力比较充足，但是油耗比较高。故障率在这三款车中算是比较高的。昂科威的优势在于它的舒适性和隔音降噪水平，还有它的内饰用料比较豪华。
但如果让我选择的话，我会选择本田冠道，主要原因是我对7座并没有刚需，我认为这种大五座车才是最佳的选择。这个级别的中型SUV如果只有五座的话，那么它的后排空间，后备箱空间将会相当的可观，家用来说非常的nice。除此之外，冠道也是这三个车中看起来最年轻最时尚的的，我对他的溜背外形比较看好。
冠道外观
冠道内饰
总结来说，选这三款车都不会错，但实际选哪个还是要看你自己更看重哪一方面。
道远说车
汉兰达性价比最低，保值率最高，中庸之道，七座之选，有保值率要求和七座要求的不二之选（虽然我不会选择，因为做工用料真是对不起三十万左右的价钱）。
冠道，中国大陆特供车，大五座的首选。论发动机、变速箱和配置高、舒适好，可以说是大陆地区发售的本田车第一名！不到35万的落地价就可以拿顶配版，超值享受（中国大陆车主在意的空间、减震、四驱、隔音都满足感十足）。
柯迪亚克就是换标的途观L，对德系车有执念又希望价格有优惠的，选斯柯达准没错！虽然用料上比大众略差点，但是相比途观L该有的一样不缺。最大的隐忧应该还是双离合变速箱的稳定性。
昂科威也是中国大陆先发售的车型，现在还有部分返销北美市场（不过也没啥销量，基本上还是和冠道一样，主供大陆市场）。同级别舒适度最好，动力充沛，配置也高，隔音性能秉承了美系别克车的传统，相当出色。缺点嘛就是油耗略高点，变速箱表现一般般。但是，架不住人家便宜，终端优惠幅度让人垂涎三尺。
综上，不缺钱又在乎七座或者保值率的，上汉兰达。不缺钱又对空间的要求比较高就上冠道。预算低一点的，首选还是昂科威（毕竟舒适度还是有优势）。柯迪亚克排最后。
慎独46376110
中型SUV的热潮从几年前在国内市场兴起以来就一直没有降下去过，现在的市场上也有很多产品力非常出色的中型SUV车型，丰田汉兰达、本田冠道、斯柯达柯迪亚克以及别克昂科威这几台车型都是这个细分市场当中的佼佼者，那么对消费者来说在这四台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
汉兰达、冠道、柯迪亚克以及昂科威的优势分别是什么
汉兰达是这四台车型当中或者说是同级别车型当中最为热门的车型，即便到目前为止，汉兰达依旧处于加价销售的状态，这在同级别车型当中是绝无仅有的，作为一台中型SUV，汉兰达能够紧紧抓住这个级别消费者最大的痛点是其成功的最大原因。
尽管我们单独分析汉兰达的每一个部分的时候发现它几乎没有什么特别出彩的地方，但是综合来看，这台汉兰达却有着一个最大的优势，那就是“大”，这台汉兰达的几乎每一处地方给消费者的感觉都是大，尽管是一台7座车型，但是汉兰达的第二排空间丝毫没有受到第三排座椅的影响，巨大的第二排空间加上平整的后排地板让消费者可以把这台汉兰达当做一台纯粹的大空间五座SUV车型来使用，此外，汉兰达的中央扶手箱等地方也非常巨大，这对于一台家用车型来说是非常实用的，因此即便加价排队等车，这台汉兰达依旧能够受消费者的欢迎，这一点是非常难得的。
冠道和汉兰达不同，冠道是一台非常纯正的大五座SUV车型，作为一台专为国内市场打造的SUV车型，这台冠道的空间表现非常出色，我们甚至不用再去可以丈量它的后排空间，因为这台冠道的后排地板可以直接躺下一个人，同级别车型当中几乎没有车型能够做到这一点，这也让这台冠道的空间表现直接和宝马7系等D级车持平，此外，冠道的内饰表现也非常出色，温馨的内饰风格让这台冠道非常受家庭消费者欢迎。
作为一台大众途观L的同级别车型，斯柯达柯迪亚克本身产品力还是非常不错的，MQB平台与全套动力系统都让这台柯迪亚克和途观L开起来有很多相似之处。在众多以舒适性为主的SUV车型当中，柯迪亚克的整体感受更为硬朗，在同级别车型当中，这台柯迪亚克的操控和驾驶感受算是上是中上水平，对于那些有操控需求的消费者来说，柯迪亚克的还有比较有吸引力的。
而且柯迪亚克的性价比也非常出色，现在这台柯迪亚克的入门车型在优惠之后裸车价只有14万元左右，这个价位对于一台合资品牌2.0T中型SUV车型来说还是非常有吸引力的。相比起动辄20万以上的冠道和汉兰达，这台柯迪亚克以一己之力，直接把MQB平台的中型SUV拉低到了一个在大众那里根本不敢想的价格水平。
当然，和柯迪亚克相似，别克昂科威也是一台性价比非常高的合资品牌中级车，当年作为“途观终结者”的昂科威到今天也在市场上拼杀了很长时间了，而在车身尺寸上没有什么优势的昂科威在性价比上相应得就要做得出色一点，这台昂科威拥有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中2.0T车型搭载了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的最大动力输出，这在同级别车型当中已经可以算得上是数一数二的了。相对应的，2.0T入门车型的裸车价在优惠之后只有20万出头，加上不低的配置水平，这台昂科威的整体性价比还是非常高的。
在这四台车型当中应该如何选择
那么消费者在这四台合资品牌中型SUV车型当中应该如何选择呢？其实这个问题并不复杂，这主要还是在于消费者自身的预算以及实际使用需求，如果一个消费者有7座刚需的话，那么在这四台车型当中只有汉兰达是值得选择的车型，尽管柯迪亚克也有7座车型，但是其第三排空间实在是太小了，实用性非常低，这个时候汉兰达就显得实用性很高。
当然如果你的预算有限的话，那么可能只有柯迪亚克和昂科威能够选择，而在这两台车型当中，昂科威是更值得推荐的选择，毕竟昂科威的外观内饰相比柯迪亚克更豪华，动力方面的表现昂科威也要比柯迪亚克更好。
当如果你的预算充足，同时也没有7座刚需的话，那么本田冠道则是这四台车型当中最好的选择，在这四台车型当中，冠道拥有最豪华的内饰表现以及最大的第二排空间水平，其2.0T车型的动力也是这四台车型当中最强的，而且冠道的舒适性也不输美系车昂科威，对于家用来说，冠道确实是一个非常好的选择。
以上
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