张春财
B级车里雅阁综合表现确实不错，在同级车中十分有竞争力，我是十代雅阁1.5T精英版车主，下面说说这辆车的优缺点，供你参考！
优点:
一、外观骚气，大溜背低趴的车身，运动感十足，相比前几代，十代雅阁更适合年轻人的口味！
二、1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，动力强劲、加速有力、换挡平顺。特别是起步，CVT比双离合平顺太多。当然有款低功率版本，马力177匹，不建议选择，添一万块钱，1.5T精英版起步即可！
三、性价比不错，特别是混动版本，比同级凯美瑞混动价格要低不少，提速快，油耗低！
四、空间大，特别是后排，座椅软硬适中，十分舒适。
缺点:
一、配置太寒酸，要想丰富的配置建议豪华版以上，精英版的中控就是个彩屏收音机，连蓝牙听歌、倒车影像，没有其他功能了，什么人机交互系统，不可能的！还有车内音响效果太渣，必须吐槽一下！
二、底盘太低，非铺装路面容易磕碰底盘，要想让它带你跋山涉水，还是别想了！
三、高速风噪胎噪大，车内静谧性一般，表现不如同级美系、德系车，不过在可接受的范围之内。
四、行人保护装置太鸡肋，就是那个机盖弹起装置，厂家设定好的，车内无法关闭，前防撞梁上有三个感应器，发生碰撞机盖会弹起，并且无法复原，修一下价格不菲！至于失速现象，目前我是没有碰到过！
十代雅阁的地盘值得表扬，比老款好的太多，对路面颠簸的过滤还是可以的，高速比较扎实也没有发飘现象！
最后，欢迎你早日成为十代雅阁的车主！总的来说，选择雅阁不会后悔！
汽车客运站
雅阁的优点是性价比比较高，20万左右就能买到它的1.5t高功率的豪华版，而20万还买不到凯美瑞的2.5l版车型，而且雅阁比凯美瑞提速快，凯美瑞2.5l和凯美瑞混动也不行。
配置方面，雅阁的配置跟凯美瑞相似，只是凯美瑞全系标配了led的远近光大灯，而雅阁只是中高配的远近光大灯才是led的，低配版的远光灯还是卤素光源，除此之外，两者的配置水平差不多，内部空间也相差不大。
缺点是，跟广丰的八代凯美瑞一样，十代雅阁也有机油增多的隐患，实事求是的说，关于十代雅阁机油增多的投诉也是有的。
然后，雅阁还有一个行人保护系统容易被触发的机盖门，也就是路上撞着鸡，或者停在路边被狗撞到，会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二。
雅阁还有一个变速箱油温过高的问题，有人怀疑这才是造成失速门的真正成因。
当然，没有什么车是十全十美的，比如以质量稳定著称的丰田，已经全系爆发了机油增多（除了威驰类的1.5l和皇冠类的2.0t发动机的车型），而大众帕萨特在相关测试中a柱也被撞断。所以，不管买任何车型，只要能欣赏它的优点，容忍它的缺点，那就是你的菜！否则应该考虑其它。
红剑鱼
每一款车都有优点和缺点，只要适合自己的就是最好的，切不可盲目跟风，雅阁这款车也是目前市场比较炙手可热的车型，月均销量接近2万台，排在中型车销量榜第一名的位置，比较受消费者的认可，主要优点就是省油耐用，空间大，外观时尚前卫。缺点也很明显，高速噪音偏大，中低配车型中控屏不支持触控以及手机互联，全车只有4个音响，音质一般。
至于其它方面雅阁这款车还算不错，在国内知名度很高，外观采用了最新的家族式设计，前脸大面积中网加镀铬条辨识度极高，两侧大灯极为修长，低矮的车身配合溜背式轿跑设计，颇有运动感，外观虽然好看但底盘比较低，实用性不高。内饰设计偏简洁风格，没有太大的亮点，中庸的布局老少皆宜，比较符合大众的审美。中控台下方采用了大量硬塑料材质，手感一般。
动力上搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米，匹配一台CVT变速箱，调教以平顺省油为主，不适合激烈驾驶，动力和油耗表现都很不错，百公里8.6秒左右的时间足以应对日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教偏运动化，过弯侧倾不明显，方向盘轻盈灵敏，指向非常的线性，而过滤细小颠簸比较干脆利落，舒适性不错，过减速带悬挂偏硬，符合家用车的标准。
总体来说本田雅阁这款车非常适合家用，选择雅阁不说能让你各方面都满意，不能说明智，但也基本上不会令你后悔。而且这款车后期保值率非常高，不喜欢开个一两年卖掉也不会亏很多，长期使用维护成本也低，经济性很高。
