眾所周知，我國新能源汽車能夠快速發展，跟國家政策的大力支持有很大關係，其中最為有效的政策之一便是財政補貼政策，不過，新能源車補貼退坡新政從7月23日就開始實施，補貼前售價超過30萬的車型都沒有補貼，其它的車型補貼金額基本會下降，而8月份是補貼退坡政策正式實施的第一個月，那麼各車企的新能源車表現到底怎樣呢？
8月剛結束，上汽通用五菱就迫不及待的公佈了其8月戰報，根據官方公佈的數據顯示，8月公司銷量突破148000輛，同比增長17%，高居民族汽車品牌銷量榜首，值得一提的是，這也是該企業連續5個月實現銷量同比正增長。
受歡迎的主要原因
就各品牌的銷售情況來看，上汽通用五菱新能源車的銷量達到18,312輛，環比增長70%，同比增長110%，歐拉黑貓銷售3,748輛，同比大漲238.3%，對於上汽通用五菱新能源車8月的優異表現，業內人士分析認為，富有競爭力的產品、親民的價格，再加上一系列給力的營銷動作，是其大賣的主要原因，而歐拉黑貓相對出眾的行駛品質和時尚的造型是它們受歡迎的主要原因。
除了上汽通用五菱和歐拉品牌，奇瑞汽車的新能源車成績也不錯，8月銷量增幅達到21.9%，而在這份成績中，貢獻量較大的是微型純電動車eQ1的暢銷，這款車進入市場以來就保持著強勁的銷量增長勢頭，今年7月份的銷量成績還位居新能源車銷量榜第六名，1-7月份的累計成績排名第八。
銷量持續升高的原因
微型純電動車基本不在補貼範圍內，因此補貼退坡對它們的市場表現並不會造成很大的影響，加上這類車型的售價比較親民，還有便捷、經濟等優勢，所以也進一步滿足消費者的需求，要知道，這類新能源車一般只需首付15%的費用就能買到，加上整體售價不高，供車壓力也不大，成為了很多家庭的城市代步首選，更為關鍵的是，上述提及的微型純電動車都基於全新平臺開發，產品實力相當好，口碑非常不錯，這些都是它銷量持續升高的原因。
而比亞迪在新能源車領域素有挺不錯的表現，在今年8月銷量為15，283輛，去年同期為16,719輛，至此，比亞迪新能源車在今年的累計銷量已達到91,060輛，如果在剩下的四個月裡，相信比亞迪新能源車能保持現在的良好態勢，銷量進一步攀高。
雖然今年的車市不樂觀，但通過各車企的表現可看出，只要產品符合汽車消費者需求，銷量依然可以保持迅猛的增長，上汽通用五菱和歐拉品牌就是最好的例子。
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