新京報訊（記者 閻俠）4月22日，比亞迪發佈了2019年年度報告。
2019年，比亞迪實現營業收入約1277.39億元，同比下滑1.78%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約16.14億元，同比下滑41.93%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約2.31億元，同比下滑60.64%。
作為國內知名車企，雖然一直聲稱“從長遠看，新能源汽車補貼退坡有利於優化新能源汽車競爭格局”，卻也不得不面對短期內給企業帶來的盈利壓力，2020年，比亞迪打算如何破局？
受新能源汽車業務拖累，比亞迪去年營收淨利同比雙降
比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。
2019年，比亞迪的營業收入同比下降1.78%，其中汽車及相關產品業務的收入約人民幣63266百萬元，同比下降16.76%；手機部件及組裝業務的收入約人民幣53380百萬元，同比上升26.40%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣10506百萬元，同比上升17.38%。三大業務佔比亞迪總收入的比例分別為49.53%、41.79%和8.22%；2019年，新能源汽車業務收入約人民幣40145百萬元，同比下降23.42%，於比亞迪總收入的佔比下降至31.43%。
新京報記者注意到，2019年並非比亞迪首度淨利同比下滑，自2017年開始，比亞迪每年的淨利潤都會比前一年有所下滑。
有分析人士認為，“新能源汽車受政策調整影響下滑較大，拖累比亞迪業績表現。”
根據國家統計局公佈的數據，2019年全年國內生產總值同比僅增長6.1%，創1991年以來新低；下半年外部環境更趨複雜嚴峻，導致第三、四季度國內生產總值增長進一步降至6.0%，是近三十年來最低季度增速。
中國汽車工業協會的數據顯示，2019年全國汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。其中，新能源汽車銷量受補貼退坡及部分地區提前切換國六標準影響，下半年呈現大幅下滑趨勢，全年產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。
比亞迪顯然也受到了影響，“2019年，中國新能源汽車市場迎來有史以來補貼降幅最大的一年，補貼退坡及部分地區提前切換國六標準拖累行業首次出現產量及銷量均同比下降，比亞迪新能源汽車銷量同比亦有所下滑。”
仔細看其2019年的年度報告，扣非淨利潤在第三、四季度為負數，2019年收到的政府補助約為14.84億元，比2018年少了近6億元。
新能源汽車將迎行業洗牌，比亞迪欲如何應戰？
自2003年進軍汽車業務以來，比亞迪已經成長為中國自主品牌汽車領軍廠商。“作為全球新能源汽車研發和推廣的引領者，集團於新能源汽車領域擁有雄厚的技術積累、領先的市場份額，奠定了比亞迪於全球新能源汽車領域的行業領導地位。”比亞迪表示。
展望2020年，比亞迪認為：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，全球經濟下行風險加大，前景更加不明朗。但隨著歐美相繼出臺進一步鼓勵新能源汽車發展的相關政策，為新能源汽車成為全球汽車市場發展趨勢提供了強有力的保障。國內，隨著產業結構不斷升級和補貼進一步退坡，新能源汽車將迎來行業洗牌，加速優化行業結構，促進行業健康穩定的增長。
那麼，比亞迪打算怎麼做呢？
首先是“持續推出更具市場競爭力的車型”，“隨著集團新能源汽車產品的迭代、創新技術的應用和新車型的發佈，有望帶來新能源汽車業務的新增長。”比亞迪認為。
其次是市場的教育與拓展，在公共交通領域，比亞迪一直努力推動國內外城市公交系統完成綠色升級，“為新能源汽車的推廣普及貢獻自己的力量。”
此外，比亞迪也著力強化對專用車領域的滲透，在各領域積極推廣電動化，成為集團新的增長點。
新冠疫情下援產口罩，半導體公司欲獨立上市
2020年，新冠肺炎疫情的突襲，打亂了很多公司的節奏。
比亞迪今年一季度預計歸屬於上市公司股東的淨利潤為5000萬元至15000萬元，比上年同期下降79.99%-93.33%。
對此，比亞迪解釋道：“2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求衝擊較大，本公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。傳統燃油車方面，隨著宋Pro的持續熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機部件及組裝業務方面，本公司積極拓展業務範圍並深化客戶合作取得良好成果，推動業務實現穩步發展。光伏業務方面，受益於海外市場的增長，預計收入將有所恢復。”
疫情之下，比亞迪也在積極承擔企業的社會責任，據其官網，1月底，在向湖北省捐贈1000萬元現金、為抗疫前線人員捐贈價值100萬元防護物資的同時，比亞迪決定援產口罩、消毒凝膠為抗疫助力，並迅速組建研發團隊，成立了由王傳福任責任人的專項小組。
“比亞迪生產的口罩正在以每天30萬到50萬隻的速度增加，每天5-10臺的新口罩機器能夠實現量產，目前已達到每天500萬隻口罩的產能，這相當於之前全國產能的1/4，比亞迪成了目前全球最大量產口罩工廠。”比亞迪方面稱。
另一方面，比亞迪今年還有一個動作不容忽視。那就是比亞迪近期通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉完成了對全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司（簡稱“比亞迪微電子”，現已更名為“比亞迪半導體有限公司”）的內部重組。通過內部重組，比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導體有限公司100%股權和廣東比亞迪節能科技有限公司100%股權，並收購惠州比亞迪實業有限公司智能光電、LED光源和LED應用相關業務。
4月14日，比亞迪宣告，比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者。
“未來，比亞迪半導體將強化市場需求導向，積極拓展外部市場訂單，加速公司發展，把握中國半導體產業崛起的機遇。同時，比亞迪半導體將充分利用資本市場融資平臺，積極尋求於適當時機獨立上市，建立獨立的資本市場平臺和市場化的激勵機制，激發公司活力，助力業務不斷做大做強。”比亞迪稱。
新京報記者 閻俠 編輯 陳莉 校對 劉軍
