今晚终于迎来长城哈佛H4的上市，它高颜值的外观设计、高层次的内饰、智能互联等亮点给这个夜晚增添了不少激情。有人说哈佛H4的上市是为了拿回2月份宝骏510夺取的霸主地位，以强悍的竞争力来稳固自己SUV领导者的地位。首先H4定位为一款全新紧凑型SUV，定位在H2和H6之间。哈弗H4正式上市，售价区间为10.6万元-11.6万元。所以它和宝骏510基本上没有相重合的价格区间不存在直接的竞争，其次H4在动力方面均搭载1.3T或1.5T发动机，匹配7DCT湿式变速箱，动力搭配应该是最大的亮点，这里说的亮点并不是突出新的变化，而是这款动力搭配完全和H6同出一辙，这套稳定成熟系统的直接套用免去了消费者的各种顾虑，可能也是为了更快更好的打开市场，给同等其他车型给予重创。
蓝标红标
H4的依然分为红、蓝标版本车型，红标造型相对稳重传统，蓝标样式更偏运动时尚。红标采用盾形大嘴设计的中网，两侧的一体式大灯与中网分离，前保险加上了银色护板，彰显霸气。蓝标六边形的中网秀气很多，两侧不规则的大灯与中网相连，运动感十足专为年轻人打造。
全系为自动挡车型
红蓝长度有稍许差距
红标和蓝标侧面设计很相近，最大的区别来自尺寸，红标车型三围达到4420mm x1845mm x1695mm，轴距长度为2660mm，蓝标车型长度为4410mm，与红标版相比短了10mm。全系标配18英寸的轮毂，高配为19英寸轮毂。使得整体视觉效果超赞。
内饰方面悬浮式的中控屏幕、四幅的多功能方向盘、红黑搭配的座椅使得运动感大大增强，配备有全液晶仪表盘、电子驻车制动、全景天窗、远程智能控制等亮点配置，完美体现了现代智能汽车的质感。
动力方面 H4新车全系均搭载1.3T或1.5T发动机，匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，1.3T发动机最大功率：139马力（102kW），最大扭矩：225牛·米；1.5T发动机最大功率：169马力（124kW），最大扭矩：285牛·米。这次车型全系为自动挡车型，给不少消费者带来了遗憾的同时也反映出长城汽车之前所倡导的全面普及自动行车的响应。
总而言之，H4的定位自我感觉主要是为了紧紧把握那些深深喜欢H6却因为预算不够的消费者，当然也会直接挑战长安的CS55、荣威RX3、传祺GS3等价位区间的车型，凭借有范的外观富裕的空间、稳定成熟的动力搭配以及长城汽车品牌影响力，确实会给对手以重创。希望长城汽车的SUV之梦越走越远。
