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春风NK250如图，目前售价标准版15900，高配版18900.
川崎Z250SL如图，目前已经停产，起步价格为32900，ABS版的35000.
为了公平，春风NK250就以高配的ABS版本来比较吧。
两款车都是属于小排量的NK街车，排量也相同，都是单缸水冷发动机，动力上差别不大，春风最大功率为19.5kW/9000转，最大扭矩为22NM/7500转，动力特性偏向高转速，而川崎Z250SL的最大功率18.8KW和最大扭矩为22NM都出现在8000转，这颗发动机是来自于川崎KLX250越野车上的机型，爆发力强，转速攀升迅速。因为都是单缸发动机，因此两款车对于新手来说还是要注意拖挡的问题，川崎Z250SL相对来说要表现好一点。但是震动上川崎Z250SL控制得不算很出色，五到六千转时会明显感受到震动，再往上震动反而减小。
在骑行质感上川崎Z250SL要好于春风NK250，车架非常坚固，钢管编织的钻石型车架能提供相当优异的稳定性，再加上车重控制得很理想，能提供不错的驾驶乐趣，制动虽然只是日信的轴向双活塞卡钳，但是制动效果不错，后多连杆中央独立减震能很好的吸收路面震动，韧性很足，这方面比春风NK250要更出色一点。
论做工精致程度，川崎Z250SL虽然是印尼生产，但是依然保持了日系车型细节讲究的传统，这个没什么好说的，看了实车你就明白了，春风NK250现在也有改进，但是还是有很大提升的空间。
坐姿上川崎Z250SL比较战斗，趴得比较低，时间长了有点累，但是座高比较亲民，只有785mm，而春风NK250座高达到了795MM，但是坐姿稍微直立，看你喜欢那种风格吧。
从品牌影响力上来看，川崎显然也要好于春风，毕竟不是一个实力级别的对手，春风才多少年，川崎又是多少年，论保值率的话，川崎Z250玩个一年半载的再卖了亏不了几个钱，甚至可以原价出手都有可能，但是春风就不会这么保值，这个因素你也得考虑。
综合以上分析，骠骑府还是觉得，如果两款车在价格相差不很大的情况下，应该优先考虑二手川崎Z250SL，注意是价格相差不大的前提下，这样的比较才有意义。个人意见供你参考！
