kgu702799
其实我认为“什么速度最省油”这句话中速度并不是决定省油的先决条件，真正决定是否省油的是发动机的工作状态，速度仅仅是发动机工作状态最直观的体现。所以我们会说某个速度最省油，这是因为我们很容易感知速度的差异，但是很难察觉发动机具体工作状态的差别。
打个比方，在高速上5挡跑60公里/小时，发动机转速可能是1500左右。如果用4挡也可以跑到60公里/小时，发动机转速可能就到2500了，哪个省油呢？还有一种情况，你在平路上5挡开60公里/小时，发动机转速1500，前方有轻微上坡，爬坡时为了保持速度不变你就要多踩油门，这时候节气门开度增加，进气量大，喷油量也大，由于多出来的动力刚好抵消了爬坡带来的阻力，所以转速依然可以保持不变，车速也是60，速度都一样，但是后者更费油。
以上说法其实大家都清楚，之所以抬杠一样搬出来说道一番主要是想从侧面证明发动机的状态对油耗起最重要的作用。但是日常行驶中我们不可能时刻去关注，而且在没有特殊装备的情况下我们也很难获得发动机的喷油量数据，所以我们就可以用速度来简单衡量。
我认为最省油的速度可以用这两个方法来获取：
1、看行车电脑的瞬时油耗值
很多车都有这个功能，瞬时油耗是ECU综合发动机喷油脉宽和车速计算出来发动机以当前工况运行一百公里需要消耗的燃油量。这是最简单的方法。但是这个方法也有局限性，那就是受外界因素影响很大，可能稍微上坡油耗立马就高了，稍微下坡油耗还能更低，但是咱们讨论的也只是大概，并不是做科学实验需要那么严谨，所以就可以认定在平路以最高挡位匀速行驶时瞬时油耗最低的车速就是最省油车速。
2、对于不带瞬时油耗显示的车来说这个最省油车速就比较模糊了，作为普通车主我们只能以经验去判断。实际上还有一种方法，上图是一个发动机的万有特性图，它描述了发动机在尽可能多的工况下的燃油消耗率，可能有些朋友看不懂，其实简单点理解横坐标是发动机转速，纵坐标是发动机输出扭矩，一个个圆圈是等油耗线，比如转速2800，扭矩80，对应的交点落在最小的圆圈上，发动机在这个工况下运行时最经济。同样的转速4000，扭矩接近90这个工况下两者交点同样落在最小的圆圈上，这个状态下发动机经济性也好。但是这个图只针对发动机自身，比如说把发动机放在室内运行，而实际中发动机的动力要通过变速箱传递给车轮，还要考虑路况、行驶阻力等因素，所以说很难判断出具体车速，我们日常用车也没必要去精确计算这个车速，顶多凭经验就够了。以我个人经验来看最省油的车速大概在60-80之间，小排量60最省油，发动机功率大一些的跑80最省油。速度再高的话风阻会大大增加，油耗就不确定了。
我是故乡的云
这个问题，我比较有发言权。日产天籁2.0，以前我也一直以为80到100最省。80到100之间基本实时油耗在6.5以下，对于2.0发动机来说确实算很低了，但是偶尔有一次去机场，走的不是高速而是快速路(其实比高速路还宽，但是限速80)，由于当时时间很充裕，我脑袋里也正好在想事，所以那次开的特别慢，基本上整个30公里都是60，但是绝对匀速！然而进机场停车场熄火的时候我惊呆了，实时油耗4.6！我就发现了不管什么专业的分析也好，理论的解析汽车各个部位工作关系的机械原理分析也罢，都不如自己的亲身实践来的准确。我当时也愕然了！按各种理论分析来说，2.0的自吸绝对不可能是60码，80到100是百分之99的分析者一致认同的真理。但是！我可以绝对负责任的说，就是60。因为后来我还是不相信，认为是偶然现象可能有什么其他因素导致结果可能有误差不准确，所以我最少试了5次以上(反正无聊也是无聊)，而每一次的结果都是一模一样，基本误差率在百分之0.几！后来50码也试了，不行！和差不多80。。80的话在6.5以内，但是绝对突破不了6以内，90也差不多，6.5基本不差。到100的话开始转折了，转速1750左右，6.7左右，110匀速的话转速在1950能维持在7.0出头，120的话转速已经超过2000达到了2100也绝对在7.5之内。130的话，转速已经超过了2250但是没到2300，明显感觉发动机不平静了，实时油耗8以上了绝对！130加我就没试过了因为超速了。可能有人会认为我在胡扯，其实如果不是我多次亲身实践的话，60是2.0的最优秀实时油耗我是打死也不会相信的，但是在这里我绝对负责任的告诉大家，天籁2.0的自吸就是60！！！但是不是所有2.0都适用，因为我是开着Eco模式测试的，而且我驾驶习惯很省油，总结为1这个放在第一位说，是我全程都开着Eco节油模式，而且踩油绝对轻柔2车上就我一个人，行李箱全空3绝对绝对的匀速，小弯不刹车，大弯放油门4窗户全关包括天窗5不开空调6基本小刹车都没有更别说急刹7这个也要重点讲因为有一次车子爆胎了，然后我发现备用胎因为好长时间没用汽明显不足，那次全程走的快速路居然达到了8.0当然，每个人因为驾驶习惯，天气因素，温度因素，甚至心情因素等等一切外在因素的不同，也许会造成结果上的不同。但是我打保票可以说，保持我认为省油的所有习惯，60最省！当然，其实其实这方面没有那么较真的必要，但是秉承着寻求真理的执着劲，适当的探索也没什么。当然，大部分时间该超车S档4000转超，挤不赢别人急刹还不是急刹，热了冷了开空调，总之别为了省那一个两个的委屈自己哈哈！
天之骄子1983
60码-70码的油耗应该很感人，1.5T
从前烂
百公里就这个油，应该不算费油
杯子
1.8t迈腾 自己看油耗，如果高速上不是很着急 建议跑60迈，油耗可以卡到4.5
123bluce
以身边实际发生的事实回答，保证有说服力。
单位离总部500来公里路，1~2月要带上单位车去总部开会一次。一箱油不够，每次中途都要加油。
一次出发前司机发现有个轮子的轴承有异响，不敢跑快了，按80~90公里/小时跑，结果中途没加油，到地方后油表显示还剩一点点油。
已前是高速，120公里/小时的速度，有些路段还在130公里/小时往上。
一般的车辆90公里/小时左右的速度是经济时速，按这个跑最省油。
除了速度，高速行驶时有几个省油小技巧:
1、匀速行驶最省油，避免忽快忽慢。
2丶前方有路况提前松油门，尽量避免急剎车
3、少变换车道。
4、别开车窗，风阻会增大，克服阻力增加油耗。
让飓风吹
八十一百之内，尽量匀速开车，不要超过一百
季氏家族113
昂科威2.0t，油耗七个，不要说美国车油耗高，看你怎么开
大爷姓贝
每个车都不一样 我的是115左右最省油转速也不高
斗牛八戒
60秒懂车，回答你的汽车问题。
这个每个车型的高速的经济时速是不一样的，如果排量比较小的车一般在60到70公里的这个经济时速，比如说1.0以下的或者是这个1.2以下的这种车型，这个是自然吸气不带t啊。
第二种呢，就是说一个中等排量的这个1.2t到2.0t以下车型，一般的经济时速在90公里到80公里时速是比较省油的，因为它的功率输出比较大，太小的话输出不出来反倒费油。
像我开的奔驰的这个E200是2.0t的。这类发动机一般在一百公里左右，90到110公里是定速巡航，它是一个经济时速，油耗很低的，让大家看一下我的车的实际油耗。
大家注意一下这视频，他那平均的时速是84公里，但实际上呢，应该在一百公里左右，因为它有一部分城区的这个时速。我是个平均值。
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