极致的美景与路况,穆杉伯男带你寻求兼融之道

我是一个喜欢挑战极限的人。喜欢户外,喜欢打破常规才能见到的风景。

更年轻的那几年,我几乎蹦遍了全世界知名的蹦极跳,体验过如飞鸟般划过美景上空的无动力滑翔伞,感受过离地1000英尺高空的呼吸极限……


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而现在我更钟情于自驾,已经自驾旅行超过50个国家,希望慢慢去探寻、感悟人生的美好风景,并兼融生活的无限魅力。


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我很喜欢的一条自驾路线,是进藏的318国道。这条路被称为中国最美、最险国道,横跨四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉。有走不完的盘山路和数不胜数的垭口需要翻越,但与极致严苛的自然环境相兼融的便是无与伦比的极致美景——壮丽的雪山就从车窗外驶过,一路上能感受到“一山分四季、十里不同天”的神奇变换。


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伴随着连绵起伏的山路,青藏高原稀薄的氧气,复杂的路况,和一天之内高低海拔的反复切换对车辆和驾驶员都是极大的挑战。高原自驾时,车内应该多备提供能量的食物,以及足够的应急修理工具。(比如电动千斤顶可以帮助我们在高原上节省体力,十分有必要)


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开车时需多注意观察山体,该果断过去一定要果断。如果遇到塌方情况,建议把车停在安全处,等待路政人员来处理和判断后再出发,毕竟安全永远是第一位的。


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诗经有云:“靡不有初,鲜克有终。”或许我更“贪心”一些,我想事业、生活、家庭、自我,以及极致景致和体验都兼融。所以当我遇到爱人,成家立业,有了心爱的小公主,我人生的新阶段依然没有停下脚步,而是与心爱的人一起出发,共同踏遍世间美景。


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我跟妻子做了《跟我自驾游》和《壹驾一味》两档节目,我们两个人两台车,一起出发,向大家直观地展示自驾游的生活方式。

清晨,我们一起将车开上乌兰察布五号火山口。她在山风和细雨中,为我俩烤了一盘变态辣鸡翅,我们就坐在火山口上,吃着鸡翅聊着天,看风景。我想,这样有烟火气的生活,才是人生最完美的兼融吧。


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夏初,我们在翁牛特旗的沙漠里越野。妻子的车一度在沙漠里横着打滑差点翻掉,好在最后控制住了。在这里和大家分享几个在沙地驾驶的诀窍:


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常言说:“紧走沙,慢走水,稳走泥”,在沙地中行驶要习惯利用惯性,利用下坡或较硬的沙面地方加速,保持合理的发动机转速,利用惯性加上车辆的动力辅助上坡或通过较软沙面。沙地起步,切忌猛给油门,应该缓慢加油逐步加速。

另外,正确的胎压可以使沙漠驾驶变得轻松许多,较低的胎压可以增大轮胎与地面的接触面积,而增大接触面积不仅可以增加轮胎的抓地力让车辆获得更大的动力。越野经验丰富的司机会先把轮胎放气再进沙漠,玩沙子的气压正常为,前轮:1.0,后轮:0.8。


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我建议大家前往地形复杂路段自驾游前,将轮胎更换为全路况胎,以兼融各种路况,并且准备好备胎,以防万一。

自驾路上,虽然有状况、有波折、有辛苦,但当我们突破这些局限,赢来的却是极致的美景与心灵上的满足。我问妻子下次怎么办,她回答下次去更远的地方。


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面对困境不妥协,面对安逸也要敢于打破,向诗和远方出发,去探寻极致的景色与生活。虽然家人与远方看似只能二选一,但其实遇到对的人,找到正确的方式,便有和谐的共赢之道。就像我这样,与汽车、与家人、与风景,一直在路上,也自有一番生活情趣。


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作为一个豪华生活方式品牌,雷克萨斯也从未妥协于时代的局限和矛盾,而是以“YET兼融之道”的品牌精神,去实现多维度的共赢,而不断进化的全混动科技便是雷克萨斯的时代注解。


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历经25年的不懈努力,雷克萨斯现在已经拥有覆盖7大系列、7款智・混动车型的最丰富混合动力阵营,不仅带给消费者强悍性能与安全舒适兼得的卓越体验,还以出色的燃油经济性践行保护自然的责任。

当然,长途自驾旅行前的装备准备很重要,但了解座驾的性能与安全性也是重中之重。以我最近刚刚体验的一款中大型豪华SUV——雷克萨斯RX 450h来说,无论是宽敞舒适的空间,还是强劲的动力、低油耗低排放,以及顶级的安全防护,都让我心动不已。


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自驾游我们大部分时间是在车上度过的,所以宽敞舒适的车内空间可以有效提升我们的出行体验。雷克萨斯RX 450h车内空间进行了充分规划和精心布局,通过座椅可调节设置、中控台优化等细节,让内部空间得以充分利用。


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同时,后排座椅依照60/40的比例划分,提供了灵活的空间使用。如果行李和设备器材带得很多,还可以将后排座椅靠背全部折叠放平,形成更大的储物空间。


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动力上,雷克萨斯RX450h采用3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机组成的全混动系统,配合独特行星齿轮结构的ECVT电子无级变速系统,具备多种工作模式,实现发动机与电动机的完美协同工作。更难得的是,雷克萨斯RX 450h在带来澎湃性能、优质燃油效率的同时,还能兼融静谧平顺的驾驶质感。


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此外,自驾游玩固然重要,但始终谨记安全才是第一位的。雷克萨斯RX450h拥有LSS+雷克萨斯智能安全系统,以一种更具预见性的安全组合方式,高效整合了预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、远光灯自动控制系统AHB一系列安全装置,基本做到了防患于未然,大大提升了我们在自驾游中最最重要的行车安全。


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有劲、省油、安静舒适,还安全,自驾游中如果这些都满足了,那这趟出行中也算得上超豪华级别的享受了。一直耳闻雷克萨斯智·混动车型很不错,真正体验之后不得不说传闻果然不虚。


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除了体验雷克萨斯RX 450h外,此次我在杭州,还参加了“兼·融之道,探享新境”2018LEXUS 雷克萨斯客户体验活动,与大家分享了我在自驾游前的准备工作,自驾过程中的种种经历,以及如何在不妥协的情况下寻求人与自然和谐共赢的兼融之道,希望对喜爱自驾的朋友们有些帮助。


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