發現這裡很美
俗話說千里之行始於足下，汽車的輪胎就和我們的鞋一樣，可想是多麼重要的，能走多遠就看你的鞋或者輪胎的好壞了。輪胎在車上是一個相當重要的零件，尤其經常跑高速的朋友們，輪胎是可以保命的，所以我們養車要經常檢查和保養自己車輛的輪胎，把隱患消滅在萌芽，保您駕車無憂。
針對您提出來的問題，四年的輪胎紮了一個條，是否有必要更換四條？其實您也不必太糾結，以下幾點分析以後你就會知道該怎怎樣去做。首先，如果您經常跑高速的話，毋庸置疑直接更換四條新輪胎，因為您如果採取補胎處理，補過的輪胎就是一個不定時的炸彈💣，不知道什麼時候就會把你放在半路上，如果您更換一條新輪胎，其他三條輪胎已經四年了，已經開始老化，您仔細去觀察，肯定會有些許小的裂紋出現，這樣的輪胎高速行駛，隨時會有爆胎的危險，所以還是建議您更換四條新輪胎。
如果您的愛車就是上班代步車，平時的速度不會超過80公里每小時，市裡跑跑不上高速，您完全可以把輪胎補一下就可以了，但是要經常檢查胎壓，包括您的第五條輪胎，也就是您的備胎的胎壓，不要到用的時候才發現備胎沒氣，那就杯具了。還有您要學會如何更換備胎。這樣您的輪胎再跑兩年也沒啥問題。還有一種最優的解決方案就是換兩條新輪胎，並把它們裝在前輪上，把紮了的輪胎直接扔掉，從剩下的三條輪胎中挑選出兩條裝在後輪上，這樣您就放心使用吧，偶爾上高速跑跑也是沒有問題的，但是要經常關注一下後輪胎的情況。
輪胎還要注意平時的保養，沒事扣扣花紋裡的小石頭，根據氣候和路況及時調整胎壓，停車是避免太陽暴曬等！
愛是一道臩
你好，我是車視窗，很高興能夠回答你的問題，歡迎關注。
車輛輪胎紮了，還要看扎傷的位置，傷口大小，修補後能不能使用。如果傷口大，修補後不能長久使用，還是建議換裝新胎。
對使用大概4年的輪胎，具體還要看輪胎的花紋深淺，輪胎內部結構是否刺扎過受損，修補過傷口是否長久，安全，綜合判斷看能不能繼續使用。如果車輛上其他輪胎花紋還有三分之一以上，輪胎內外部完好。而且你經常行駛在市區道路，不上高速長途行駛，可以繼續使用。建議你換兩條新胎，裝配到前輪位。後胎可以繼續使用一段時間。
假如車輛上其它的輪胎花紋已經到了磨損線，一般為新輪胎花紋的三分之一，這時候輪胎的抓地力就會大打折扣，遇下雨天溼滑路面，冰雪路面就會引起側滑。所以為了安全還是建議四條輪胎全換。
綜合以上所述，新輪胎的換裝建議成對換，如果單條換，花紋，高低不一樣，裝配到方向輪會引起，方向跑偏的症狀。最後希望我的回答能幫助你。
車視窗
感謝題主提出這個問題。
我是輪胎不怕爆，來自四川成都一個汽修廠。看我的賬號名就知道，我的專業跟題主這個問題很搭，呵呵。
言歸正傳。
從你的描述分析，你那個被扎的輪胎已經沒有修復價值，這個輪胎是肯定要換的。
通常情況下，為了保證輪胎左右穩定和動平衡，換輪胎不能只換一條，特別是花紋不同的輪胎，最少兩條一起換，而且新胎要放在前輪；經濟條件允許的話，最好四條一起換，因為使用4年多的輪胎，也快要達到使用年限了（後面具體闡述）。
不過，也有一個相對經濟的辦法，就是如果備胎是全尺寸胎，而且準備更換的輪胎花紋跟原車輪胎相同，可以只更換一條胎，即把較少使用的備胎用來替換另一條舊胎，換下來的舊胎作為備胎使用。同樣的道理，兩條新胎要放在前輪。
下來，我們再來了解一下輪胎的使用壽命問題。
經常聽車主們問輪胎可以使用多少年，或者跑到多少公里後該換輪胎。其實這種提法也對，但不全對。
決定輪胎使用壽命的因素主要包括使用年限、磨損程度、使用環境、使用習慣、外傷情況五個方面。
一、輪胎使用年限。國內外的汽車製造商以及輪胎廠商對輪胎的使用年限沒有一個強制性標準，各國建議的使用年限不盡相同。我國一般參照歐洲標準，即輪胎使用5~6年後，不管輪胎磨損程度如何，都建議儘快更換。
二、輪胎磨損程度。這個其實很簡單直接，就是要注意經常檢查輪胎花紋是否與磨損標誌塊齊平，這個標誌塊的高度即是輪胎允許的最小溝槽深度（乘用車是1.6mm，載重汽車是2.4mm）。只要輪胎花紋磨損到標誌塊處，必須立即更換。
三、使用環境。雖然輪胎有建議使用年限，但使用環境不同，輪胎的老化程度就會有差異。比如路況、天氣、陽光、化工、酸雨、海邊等因素都會影響到輪胎的老化。所以，日常用車中還需要注意檢查輪胎是否有明顯裂紋等老化現象；如果，裂紋較多、較深，建議儘快更換。
四、使用習慣。大量研究和實踐表明，超載、暴力駕駛、過高或者過低的胎壓，以及非法改裝輪胎等行為，都會加速輪胎的磨損和老化。
五、外傷情況。如果發現輪胎出現鼓包、開裂、變形、偏磨、胎圈損傷、被化學品腐蝕、胎壁明顯劃傷、胎面創口超過6mm，以及缺氣行駛造成胎壁被碾壓受損，這樣的輪胎不管使用年限多少、行駛里程長短，必須立即更換！
最後，建議題主可以瞭解一下自修復輪胎。這種輪胎可以防釘扎，不漏氣，不爆胎。具體可以看我3月10號的文章瞭解。
就回答這些。希望可以幫助到題主和車友們。
