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看你想買什麼價位的車，如果是十萬以下的話那就威馳、致炫，但我對這兩款車的感覺一般，所以真要是選擇十萬以下的豐田車，那我真的不咋推薦，它們只是掛了個豐田標，還不如去看看國產車。
十五萬左右的就是卡羅拉和雷凌，因為不知道題主預算，所以我更推薦卡羅拉，因為卡羅拉即使是最低配車型的配置也標配TSS，雷凌是次低配才有，如果喜歡雷凌，那它的運動版不錯，配置外觀啥的也更有運動感。
二十萬左右的就是亞洲龍和凱美瑞，我本人也是亞洲龍車主，所以我對亞洲龍更有好感，更推薦它，雖說和凱美瑞是兄弟車型，但好歹亞洲龍也是這個平臺的旗艦車，舒適性更棒，配置也更齊全。而且外觀看上去也比凱美瑞更唬人，如果改個中網簡直不要太帥。
喜歡SUV的話可以去看看CHR和RAV4榮放，這兩款車我覺得RAV4榮放更不錯，空間更大，CHR這車還是買的人比較少，大街上都很難得見到幾輛，跟隨大部分人買車肯定是不會出錯的。
三十萬以上就建議直接去看看雷克薩斯吧，ES跟亞洲龍也是同平臺，所以ES不是那麼推薦，真喜歡就ES300h，其他的200,260啥的沒必要，就是花了冤枉錢。
買豐田車肯定逃不過選一豐還是廣豐這個問題，兩廠都是褒貶不一，網上有人說廣豐做工好，這都是扯淡，凱美瑞照樣玻璃異響，4S店給出的方案就是加厚玻璃。所以千萬別為了糾結一豐還是廣豐，浪費時間，倒不如琢磨琢磨怎麼砍價。
八十八環
豐田汽車在國內的知名度還是比較高的，“開不壞的豐田，修不好的大眾”句話對很多的消費者來說，應該都是比較熟悉的，但這句話也並不是全對，但也從另一方面能夠表明，豐田車型確實在穩定性方面的表現是非常不錯的，而對於當下的消費者來說，如果買一臺車家用，可以選擇今天我們這篇文章的主角——豐田的卡羅拉。
豐田卡羅拉這款車型在國內的知名度是非常高的，它的售價區間為10.78萬到17.58萬元，這款車型在今年1月份的銷量達到了37000多臺，不僅僅是說在今年的1月份，它的銷量表現很好，這款車型從上市到現在，經歷過幾次改款，但是市場的銷量基本上都維持在2萬臺左右，所以能夠看出消費者對它的認可度還是非常高的。
豐田卡羅拉這款車型的整體外觀設計，還是比較符合當下年輕消費者的審美的，除了有燃油版的車型銷售之外，還有新能源版的車型，兩款車型最大的區別就是車標的底色不同，不過在不久之後，新款的卡羅拉將會在國內上市，大燈方面，出了兩款頂配的車型使用的是LED的光源之外，那麼其餘車型使用的都是鹵素光源，不過好在帶有透鏡的功能，在雨霧天氣的時候，它的穿透力表現還是非常不錯的。
目前在售的卡羅拉，整車的車身側面的線條設計很流暢，也比較秀氣，符合當下年輕消費者的審美，後視鏡採用了雙色的設計，並且，轉向燈也集成在了後視鏡上面，與在轉彎的時候，安全性方面有一定的保障，整個車尾的設計層次感比較強，並且使用了一條鍍鉻裝飾條，將兩個後尾燈連接了起來。
對於這樣一款定位，緊湊型的家用車來說，整車的內飾用料，自然而然都是大面積的硬質塑料件，當然這是很多消費者吐槽豐田的一個點，除了豐田卡羅拉這款車型之外，其他的豐田車型整體的內飾用料表現其實都並不是很好，而對於卡羅拉這款車型內飾的設計包括配置方面的表現，滿足日常的家用是沒有任何的問題的，像三幅式多功能方向盤，中央液晶屏以及皮質座椅，中高配車型都能滿足你。
這款車型的車身尺寸為4620×1755×1480毫米，軸距為2700毫米，國內消費者在購買車型的時候，對空間方面是非常在意的，所以說對於很多入門級的緊湊型家用車第2排的空間表現，大體上都是差不多的，只能說勉強夠用，我坐在第2排的時候腿部空間有兩隻頭部空間，相對來說比腿部空間更充裕一些，總的來說家用還算不錯。
動力方面，豐田卡羅拉這款車型，共有三款不同動力的發動機供消費者選擇，除了新能源的車型之外，其中1.2tT發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米，與之匹配的是CVT級變速箱和6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.4升，另外1.6升自然吸氣發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩，154牛米，與之匹配的是一臺五5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，總的來說動力方面的表現還是比較不錯的，家用很合適，但是買了這臺豐田卡羅拉，你也別想指望他能帶你去飆車。
孟子說車
看多少錢啦。錢少卡羅拉，多一點凱美瑞，再多一點亞洲龍。
