四川隔壁老王
不同等級的機油更換的週期會有較大的差異，但中端車必然會用全合成，5000公里更換一次是嚴重的浪費，不過本田例外。
本田地球夢繫列發動機真不是一般的機器，從渦輪增壓到自然吸氣均有機油增多的問題，這種水平一般的車企是做不到的，只有號稱“買發動機送車”品牌有這個實力，當然這是很多人對本田的印象還停留在摩托車的階段。
話歸正題：L15B系列發動機的製造工藝有明顯缺陷，活塞與汽缸壁的間隙過大、油氣分離器也存在問題；缸內直噴發動機在噴油階段有有部分燃油出現溼壁現象，也就是燃油噴射到缸壁上，合格的發動機在壓縮衝程中能夠有效蒸發溼壁汽油；但L15B發動機活塞間隙太大，在壓縮過程中缸壁的汽油會因過於大的壓力被壓到活塞下方，之後則是流入發動機曲軸箱與機油混合。
其次油氣分離器也有問題，在氣缸爆燃過程中會有高壓導致部分燃燒廢氣進入曲軸箱，這種現象叫做竄氣；為防止竄氣中含有的雜質、未完全燃燒的燃油以及水蒸氣留在曲軸箱，發動機設計了強制通風功能，這部分廢氣會通過進氣系統打開閥門產生負壓，被吸入進氣二次參與燃燒。
L15B系列發動機在強制通風階段的油氣分離存在問題，未完全燃燒的汽油和水蒸氣液化後會迴流到曲軸箱，加之溼壁導致的汽油混合問題也就出現了明顯的機油增多和機油乳化。
曲軸箱內貯存的機油量是有固定標準的，汽油不斷的進入曲軸箱與機油混合會導致總量的增加；總量過大會造成壓力太高影響發動機密封，高壓下缸墊損壞會導致水道破壞冷卻液流入曲軸箱，水與機油會發生化學反應導致乳化。
汽油沒有潤滑能力，與機油混合後會降低整體潤滑標準；而水與機油反應造成乳化，機油的潤滑效果會完全消失，發動機磨損會更加嚴重。本田全系使用1.5T發動機的車不論老款還是最新款都沒有解決這一問題，包括2019款的CRV，為防止發動機嚴重磨損甚至機油量增加過多導致爆缸，所以5000公里更換一次才是必須的，當然按照這一標註更換髮動機工況也會很差了。
以上是本田、現代以及長安老款1.5T都存在的問題，選擇了這些車只能怪運氣不好了；正常的發動機使用全合成機油10000公里更換一次沒有任何問題，即使是渦輪增壓機，因為用人工化學合成方式製造的合成機油耐高溫性能很強，潤滑性能不會這麼快的衰減，海外很多地區用全合成是能用到1.5萬公里以上的。
半合成機油是基礎油與合成油以40:60的比例調和，耐高溫能力略差，但一般的1.5T發動機用到5000公里也是沒有問題，CRV也可以使用半合成。至於豐田和五菱的量產車有部分建議一萬公里更換，無非是適當提高機油標準去適應低端發動機，機器的技術和運行工況決定了機油的性能衰減曲線，小排量自吸代步車用半合成也能在7500公里左右，用一些小品牌的貼牌全合成用到1萬公里是很輕鬆的。
所以機油的選擇標準和更換里程要根據發動機實際情況決定，問題機需要高頻率換油可以適當降低用油標準。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
問題問的本身就有問題，為什麼呢？無論是本田也好，豐田也罷，五菱也行，哪一個汽車保養週期它不是根據品牌而定的，而是根據你所加的機油而定的。
現在雖然說新能源的汽車熱度很大，但是主流的汽車還是我們現在開的內燃機，也就是燃油的汽油車，內燃機有什麼特性呢？它是一個機械產品，只要是我們按時加註機油按時進行保養，它就會有一個不錯的動力表現，你不管它是渦輪增壓還是自然吸氣，發動機都沒有問題。所以和本田crv是渦輪增壓的發動機，以及豐田五菱是普通的自然吸氣的發動機，沒有任何關係。
機油分為全合成機油，半合成機油和礦物質油，一般來說加註半合成機油，由於本身的機油抗氧化能力不同，公里數比加註全合成機油更換的要早一些，也就是大家說的，半合成機油一般的建議5000公里到7000公里左右更換，而全合成機油是1萬公里更換一次。
這是因為全合成機油的抗氧化能力和抗剪切力方面有更好的表現，能夠更好的潤滑我們的發動機內部的零部件，使發動機內部的軸瓦等等相應的部件減少磨損，提高發動機的壽命。
所以綜合來說，汽車的保養週期和是不是渦輪增壓的發動機沒有關係，而是渦輪增壓的發動機更建議加註全合成機油而已。汽車的保養週期和品牌也沒有太大的關係，主要和汽油的種類有關。
66號車坊
我的冠道目前35300公里 全合成8000一換，感覺很自然，油耗降到了7.4 /100km，就是個車子 沒那麼多說到
luca
不少廠家都用五千公里說安全事兒
這樣做廠家安全了
用戶錢包不安全啦！
還是國際接軌吧！
福筱航
首先告訴你，豐田，五菱車的維修手冊4s都是建議5000公里保養，沒有一萬公里保養這種說法，
至於你從哪裡聽說的不得而知，本田車建議你5000公里保養是根據廠家以及維修手冊來建議的，並沒有強制性，當然，你10000公里保養也不一定就會出問題，就像吸菸有害健康一樣，並沒有說吸菸的都得癌症了，
歡喜積木小屋
用全合成機油就可以10000萬公里換了。礦物質機油就5000更換
Andy61888
五千公里換的話有點浪費，正情況七八千公里，一萬公里的話有點多了。跑的少的話五千公里，像我自己的車家用，也就上下班，走路的話其實也可以。我自己半年換一次，五千公里還不到，對車好點，它對你也會好的，比如少拋錨。
狒狒說車用車
我認為5000公里也好，10000公里也罷，這是保養的指導週期，並非精準數字，可以根據實際情況，自行調節。比如，行駛里程多，時間短的可以延長一點。有的人1、2個月就超過5000公里了，機油還很好，沒必要5000公里就換。有的人可能一年也開不到5000公里，雖然里程數沒到，但時間長了，油也會變質，所以要求一年換。寒冷地區和炎熱地區也有差別，熱的地區氣溫高，油溫也高，質保期可能短一點。所以，可以在指導期左右作一些自我調整。
一知半解201410967036
因為10000公里時，發動機裡已經裝不下那麼多的機油了
