《中國機長》的背後故事
國慶期間首映《中國機長》這是一部由原型川航事件改編。事件時間2018年5月14日早上5點,重慶飛拉薩的川航3U8633航班的真實事件。3U8633航班在飛行途中,原本安靜的駕駛艙裡,突然,哐鐺一聲,駕駛艙右側窗戶玻璃突然破裂。而副機長徐瑞辰,正坐在副駕駛上。上半身被吸出了飛機外,所幸但是副機長繫了安全帶,才倖免給吸出飛機外。機長劉傳健在危急的情況下,臨危不懼迅速做出決策,將飛機下降到兩千英尺的高度。並返航到成都降落。救下119名乘客及飛機上的乘務人員與副機長。
《中國機長》副機長歐豪的戲份並不多
《中國機長》裡的歐豪飾演副機長,原型徐瑞辰,是個90後小夥子。
小編覺得,副機長在這部戲裡應當是男二才對。反而另外一位機長杜江飾演跟李現的鏡頭不少。而副機長的鏡頭並沒有很多,甚至預告片裡只出現了一個鏡頭。在這部戲裡,歐豪的演技提升了不少。在原型裡副機長受傷情況是最嚴重的,在當時那麼危機的情況下,他還能保持好意識配合機長執行完這趟任務也是非常了不起的。
在危機情況下徐瑞辰的情況
在飛機在高度八千米高空副機長正坐在飛機駕駛艙右側,突然啪地一聲,面前的玻璃破碎了。半個身子掛在飛機外面。所幸當時繫了安全帶,不然就整個人都飛出去了。
小編來帶大家瞭解一下當時的情況。
大家能想象得到,一個人在千里的高空中,沒有氧氣的零下40度,而且還在飛機飛行當中,衝擊力相當強的的情況下,還能保持清醒。要是機長在20秒內沒有作出反應,可能副機長也沒那麼幸運了。
當時副機長面臨的危機情況是這樣的:
我們來看看前段時間給16級颱風奇利馬臺風吹變形的主播的臉
假設你在高速上開車,沒有擋風玻璃,120碼的風吹向你的臉的時候是這樣的。
那我們就更不用說了,在飛機還在飛行當中,那個速度遠超一於100碼甚至是幾百碼的速度。
而且當時的氣溫是零下40多攝氏度,當體溫降至33℃以下時,會使體溫調節中樞機能失調;當體溫降到30℃以下時,內臟器官功能明顯下降,失去意識。
而且一時間給吸出飛機外的副機長並沒有來得及帶氧氣罩,面臨了一個缺氧的問題。
通常人在氧氣不足的情況下大腦在4到6分鐘面臨死亡,小腦在6到10分鐘就面臨死亡。給大家看一張圖片,你們就知道有多難受。
副機長前胸部、面部受傷,衣服也已經爛掉了。在這樣極端的環境下還要保持鎮定保證乘客安全,實在讓人佩服 。在這些鬼門關走了一遍的副機長,這樣的英雄才是真正的主角。最不起的人物。
歐豪為什麼擔任副機長
《中國機長》為什麼選歐豪來演副機長
第一點,看了這張照片,你們就知道為何了。
網友都覺得原型徐瑞辰與歐豪撞臉,歐豪自己也調侃說:“其實我倆互相打量後也確有同感 ”。
第二點,歐豪與徐瑞辰都是90後,更能符合副機長當時的情況,像影片裡一開始出來歐豪給大家的感覺是非常不靠譜的一個人,但是影片越靠後,發現,副機長這個人其實很有責任,雖然表面嘻嘻哈哈,但是在危急時刻,還能堅持下去,協助機長執行完任務。
這樣的英雄才是真正的主角
《中國機長》讓我們一起見證民航史奇蹟,感受突遇險情下臨危不懼,轉危為安的難忘場景。敬畏永存,為盡職堅守的英雄機組點贊!在祖國70週年國慶這樣的主題下,為人民為群眾付出的人才是最偉大的,才是群眾心中真正的主角。