新能源汽車領域，造車的不少，但集齊世界頂尖技術的企業沒有幾個。
恆大做到了！
新能源汽車領域，招聘的不少，但全球招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英的企業幾乎沒有。
恆大也做到了！
關於恆大造車，今天從技術和人才來解讀恆大造車背後的邏輯、實力。
技術：匯全球頂尖技術打造汽車全產業鏈
“房地產龍頭”，這是過去人們評價恆大時最高頻的一個詞。如今再說起恆大時，技術控、全球化、製造業成了新的關鍵詞。
與房地產行業不同，汽車是典型的技術密集型產業。沒有獨一無二的核心技術，沒有一流的汽車製造工藝，沒有完善的全產業鏈體系，就很難在日趨激烈的競爭中立下身來。
從今年早些時候開始，恆大在汽車領域的收購動作就沒有停止過。
在動力總成領域，恆大通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，並通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術。
與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術；在整車製造領域，通過與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術；在智慧充電領域，恆大攜手國家電網組建合資公司，共同發力社區智慧充電；在汽車銷售領域，恆大通過入股廣彙集團獲得了全球最大的汽車經銷商網絡。
通過全球併購，恆大在每一個領域都拿到了全球頂尖的技術，已構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈。
人才：全球聘8000英才助力“恆馳”飛奔
如果說恆大通過國際收購與合作構建全產業鏈是第一步，那麼面向全球吸納高尖精人才則是第二步。
恆大的招聘界面顯示，恆大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。其中汽車研究院招聘正副院長、造型研究院院長、首席總工程師，整車架構平臺、動力總成、整車集成、車身、底盤、電子電器、車聯網、自動駕駛總工程師/副總工程師，首席造型設計師，外觀/內飾總設計師等頂級專家，各專業的技術總監、高級工程師和設計師等技術精英；動力研究院招聘首席科學家、副院長，電力電子、電控軟件、動力總成、電機研發、變速與傳動技術總工程師/副總工程師等頂級專家，各專業的技術總監、副總監、高級工程師等技術精英；電池研究院招聘正副院長、動力電池首席科學家，以及電芯研發、材料研發、電池包系統研發、設備工藝研發、固態電池研發、氫能源動力電池研發總工程師/副總工程師等頂級專家，各專業的技術總監、副總監、高級工程師等技術精英。
值得關注的是，此次恆大面向全球招聘的新能源汽車領域頂級專家和技術精英，總數達8000之多。工作地點遍佈中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。
此番恆大在全球範圍內廣納英才，將為其造車事業注入最強活力，助力“恆馳”飛奔，同時為其實現“力爭三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標提供了保障。
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