河南商报记者 张逸菲/文 左冬辰/图
随着社区停车问题的日益凸显，郑州一些小区也加快动作建设立体停车库，向天向地“借”空间。一家专门做社区立体停车设备的公司说，最近一段时间，就有五六个小区有意向委托他们建设立体车库。但河南商报记者调查发现，在没有立体停车库的小区蠢蠢欲动的同时，一些建设过这种停车库的小区，却建了又拆除。
3000余辆私家车共有300余个车位，这小区物业建立体车库欲望强烈
郑州市中原区的湖光苑小区，是中原区居住年份比较久的小区了。
“小区总共2309户业主、3000余辆私家车。”郑州公建物业有限公司湖光苑项目服务中心（下文简称“湖光苑服务中心”）工作人员说，湖光苑小区总共有四期，前三期主要为经济适用房，2003年之前予以交付。根据相关政策，经济适用房不自动匹配车位。
4月20日上午，记者来到了湖光苑小区，通过走访和工作人员的介绍，发现，小区四期的房源为商品房，为其匹配了两个地下停车场，共300余个车位。
而走进一二三期的住宅区域，发现道路两旁只留有消防通道，除此之外就是公共绿地。接近中午十一点，小区内非公共绿地的区域，停满了私家车，“见缝就插”，是私家车停放的常态。
湖光苑小区停车现状。
湖光苑小区车位。
停车难，业主难，物业更难。工作人员说，如今消防检查十分严格，私家车停放占用消防通道、带来安全隐患，这是其一；因为一个车位，给邻里间带来纠纷，更让物业公司难做。
“可以用‘迫在眉睫’，来形容湖光苑立体停车库的建设紧迫性。”该工作人员说：“如果我们不让业主停车，业主会不高兴；消防措施做得不到位，罚的也是物业。归根结底，就是停车位不够。”
湖光苑小区立体车位概念图。
据了解，2019年底，小区建设立体停车库的意向比较明确后，湖光苑服务中心的工作人员兵分两路，一路逐级对相关部门递交建设申请；一路则挨家挨户做居民工作，不过，目前小区规划建设立体停车位地方，还没开始动工。
上级关注，物业愿意，大部分业主却不愿意签字
湖光苑小区立体停车库之难，到底难在哪里？
工作人员告诉河南商报记者，虽然小区业主们对建设立体停车场的呼声很高，但是，目前签字同意物业进行立体停车场建设的业主，仅有不到30%，而居民需要同意的比例，是60%。
该工作人员坦承，作为体量比较大的老旧小区，上级部门和领导，对湖光苑小区立体停车场的建设很关注。
河南商报记者随机采访了一些业主，一位业主说，立体停车场的停车位，就没有多少个，签字了也没用，自己很可能用不上。另一位业主则说，听说很多人还没有签字，自己想再看看。
据了解，考虑到湖光苑小区现可使用的公共用地面积有限，筹划建设的立体停车库是下沉式的。从设计效果看，既美观、又不破坏原有绿化景观、还节约用地噪音小，唯一不足的，就是数量依旧不能满足小区现有车辆停放。
“预计能在小区内，建设500余个停车位，这已经是最大的容量了。”工作人员表示，在上门寻求业主同意时，也知道业主的担忧：“千人千虑，我们都表示理解，500个车位的确不够，但目前，能解决一点是一点。”该工作人员说：“停车难，这是一个大问题，希望通过宣传，让更多的业主能认识到，规范停车能给大家带来的便利，毕竟，如果消防车和救护车都进不来，这种情况我们谁都不愿意看到。”
一方面是想建有困难，一方面是建成又拆除
湖光苑等小区想建设立体停车位面临困难之时，在郑州，却也有一些立体停车库，明明建设好了，却遭遇需要拆除的境地。
2019年年底，河南商报记者接到二七区亚星锦绣山河玉华园业主的投诉，称开发商在晚上趁业主不注意，把地下车库部分双层机械车位拆除。原因竟是，想将机械车位改成普通地面车位售卖，这样，一个车位能多卖几万元钱。而这批被拆除的机械车位，已经纳入到交房时的车位配比中。
立体机械车位，已经不纯粹是停车工具，它也用来满足交房时车位配比的工具。
郑州惠济区一个新小区的业主刘女士说，她在小区交房后发现，小区地下车库的车位只有1000余个，已不满足开发商交房时向规划区递交审批的，2000多个车位的配比。
4月15日下午，河南商报记者探访该小区地下车库发现，小区只有一层地下停车场，部分车位设立了双层的立体机械停车位。
惠济区一小区，地下车库的立体停车设备。
同行的一位女业主对河南商报业记者说，2018年底第一批交房时，小区地下停车库大部分的立体机械车位已经进行了拆除，仅余目前这些。
然而，立体停车库上没有停放车辆，启动二层机械停车位的装置上落满了灰，业主说，二层机械车位就是摆设，从来没有用过。
惠济区一小区，地下车库的立体停车设备。
交房后，车位骤然“缩水”一半，业主停车难。3月16日，该小区物业服务中心张贴了一张温馨提示，称未购买私家车位的住户，车辆将无法进入地下车库。
惠济区一小区，物业张贴的地下车库管理的相关提示。
“机械车位没用，也不卖；地面车位也是只卖不租，最重要的是车位配比严重缩小，业主的车都往哪里停？”一名业主提出质疑：“建设立体停车库的意义在哪里？”
建成投用的立体停车库有的使用率不高，业内人士称有必要提高业主对立体车库的认识
在郑州，也有已经建设好、并投入使用的立体停车库。
郑州市中原区六合幸福门一期，有南北两个区域。两区各容纳六百多住户，小区十分拥挤，保安介绍，南区只有两个区域可供停车：地面两层，共六十余个机械车位、以及位于小区门口六栋商业楼顶层，容纳百余辆车的露天停车场。
“小区内根本没多少地方停车，利用楼层上方的空间，多少还能停一些车。”保安随即带领河南商报记者一起乘坐电梯上去，记者留意到，平时，车辆可以直接开进到一个“大电梯”内，人随车一起到顶层，停好车之后，驾驶员再搭乘电梯下楼，整个过程比较方便。
六合幸福门小区，立体停车库收费公示牌。
六合幸福门北区的情况似乎好一点，因为，小区旁边有一个几十米高、容纳250辆车的立体停车场。停车场既面向小区居民，同时也是面向社会的公共立体停车场。
六合幸福门小区，立体停车库。
4月15日下午，河南商报记者来到该立体停车场，管理员忙的“热火朝天”，她告诉河南商报记者，该立体停车位一共五个车库，大车小车都能停，目前只使用了三个车库。
六合幸福门小区，立体停车库。
立体停车库的管理方，长城物业集团管理股份有限公司的一位工作人员称，立体车库的使用率并不是太高，一些车位没人使用，但他们还需要支付维保费。
记者观察到，虽然立体停车库需要管理员进行人工操作，但是对于车主来说，操作比较简便，为什么立体停车库的利用率还是不太高呢？
“一些车主目前把车停在路边，车主想着，既然不收费，为什么要来立体停车场停车呢？”六合幸福门旁的立体停车库管理员分析道。一位业内人士分析说，除了费用方面的问题，停车习惯也是影响社区立体停车库使用率的重要原因。他称，在大规模建设立体停车库之前，有必要更加普及业主对立体停车库的认识。
配套建设洗车福利、降低立体停车位费用……用利好措施获取业主支持
4月8日，省委常委、郑州市委书记徐立毅调研郑州市城市管理工作时，实地查看二七区立体停车库建设管理情况。向关注立体停车库建设的市民、企业释放了一个良好信号。
河南荣昌停车设备有限公司，是湖光苑小区立体停车库的建设方，负责人汲冬平向河南商报记者表示，为了能让更多业主接受立体停车库，在建设停车库后，会另外投资建设一个配套的自助洗车服务设备，让业主获得洗车福利。
汲冬平说：“月卡是36元，在这个时间期限内，车主可以自助进行洗车，36元钱也就是基础水电费的支出。而如果在外洗车，肯定不止这个价钱。”
“向天借力，让车入地”，公共土地面积固定，汲冬平认为，建设立体停车库是未来一个新趋势。新事物的产生避免不了“阵痛”，目前，郑州市已经有五个小区有建设立体停车库的意向：“中原区、二七区各两个小区；管城回族区还有一个。”
此外，同湖光苑小区情况有些类似，郑州市二七区的金祥小区，也在进行立体停车库的筹建。相比之下，其进展情况要慢一些：“我们与金祥小区的业主委员会、小区物业、所在社区四方一起谈过，关键问题有两个，价位和安全问题。”
汲冬平说，金祥小区也是老旧小区，居民收入不算高，为了更好的推进立体停车库的进程，公司已经将立体停车库的报价降到最低：“我们做到可以给出最具有诚意的价格，就是希望业主可以尽快同意建设立体停车库。”
湖光苑所在的湖光苑社区和三官庙办事处，对于小区建设立体停车库表示大力支持，办事处一位工作人员对说：“我们也希望更多宣传，让大家看到推行立体停车库的必要性和益处。”
（编辑 张惟一 施尚景）
