普拉多作為一款在越野圈裡比較知名的車型，在國人心中也有不錯的地位，作為越野愛好者，很多人選擇普拉多作為自己的座駕和外出探險的工具，當然，它出的越野實力也不會讓你失望也具備這個實力。今天就來和大家聊聊這款車。
普拉多的前臉的設計看起來大氣硬派，粗壯的直瀑式進氣格柵猶如面具一般，給人霸氣，硬派的感覺。造型犀利的大燈採用LED光源，點亮後效果不錯。普拉多的大燈提供日間行車燈、自動大燈等功能，符合該車型定位。
側面看上去比較修長，車頂行李架設計兼顧整車的實用性。從車頭貫穿至車尾的雙腰線設計，呈現車身的凌厲和動感，讓車身側面更有肌肉感和力量感。普拉多車外後視鏡提供電動調節、加熱等實用功能。全系標配18寸鋁合金輪轂，輪圈設計中規中矩。
普拉多的車尾設計整體大氣硬派，“雙C”型尾燈採用燻黑設計，尾部看起來比較動感。再加上普拉多部分車型的備胎採用後掛式設計，以及18寸大輪轂，整車顯得硬派時尚，車尾簡約的線條給予普拉多豐富的肌肉感。
普拉多的內飾風格偏向實用穩重，車內沒用採用多餘的線條設計，手感細膩的真皮，簡潔粗狂的中控。最大的亮點是車內提供110V/220V/230V電源插座。細節上，內飾採用銀色鍍鉻裝飾表現出層次感，提升車內的時尚感，以黑為主的內飾顏色也十分大氣穩重。
四輻式方向盤還是熟悉的樣子，採用真皮材質包裹，手感細膩提升了車內的豪華感。方向盤左右按鍵功能豐富，集成藍牙電話、語音控制、定速巡航等功能。中控屏左右設計有旋鈕與物理按鍵相搭配的操作方式，便於車主熟悉掌握，而且普拉多還保留了CD播放器，為車內增添了一絲復古情懷。而且，除了常規的舒適配置外，普拉多還配有如低速四驅、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航系統、後雨刷、後視鏡加熱功效、電動摺疊後視鏡功能等配置，整體實用性較強。
空間改嗎不用擔心，空間作為普拉多的賣點之一，在同級車型中普拉多空間佔據優勢。前排主副駕的空間很滿意，標配前排座椅加熱和通風功能。普拉多的第二排空間完全可以滿足想蹺二郎腿的想法，前後移動、靠背角度調節和中央扶手功能的提供，舒適愜意。稍稍小缺陷是，第三排空間表現一般，短途乘坐還可以，不太適合長途乘坐。
動力方面，2019款普拉多全系搭載3.5L自然吸氣發動機，能夠爆發出280Ps的最大馬力，傳動方面匹配6擋手自一體變速箱，起步後怠速抖動很小，掛擋平順，整體表現非常舒展和穩定。而且普拉多隔音效果不錯，將路噪和風噪隔絕在車外，越野和舒適兼顧。
懸掛上，2019款普拉多依舊延續2018款的懸架組合，前雙叉臂式獨立懸掛＋後整體橋式非獨立懸掛，搭載分時四驅系統和前置四驅的驅動方式，分時四驅系統使得日常鋪裝道路都會以後驅行駛，變速箱允許2000rpm起步，後輪不會打滑和空轉，讓你有一種這是一臺四驅車的錯覺。
小編觀點：
消費者選擇普拉多作為自己的座駕和外出探險的工具，它也具備這個實力。普拉多第1年保值率高達91.59%，第3年保值率79.95%，第4年保值率69.50%，第5年保值率60.93%，這樣高的保值率證明普拉多在二手車市場非常吃香，與探險者和大切諾基相比更是佔據優勢。普拉多作為一款實用硬派SUV，穩重霸氣的外觀、可觀的車內空間和實用性較高的配置，這些優點加在一起，帶來了想去駕駛著它去野外探險旅行的衝動。
小編今天為大家主要推薦的車型是指導價格為50.48萬的2019款3.5L自動TX-L尊享版後掛備胎版車型，2019款普拉多指導價格為49.48萬——50.58萬元，全系推出4款車型的價格相差幅度較小，所以在價格方面不會造成過多的糾結。此車型的優勢在於它的備胎採用後掛式設計，相比中低配車型備胎底掛式，外觀感官更為硬派大氣。同時它的車身高度相比中低配車型高出170mm，車內的高度更加寬敞，相比之下能為用車帶來很多便利性。
