2020年的梅賽德斯-奔馳Big G已經成為網紅，作為汽車界的“渣男”使大G成為男女喜歡的大玩具。之所以這麼火肯定有它的原因的，我們在這裡讓您看看它到底有什麼吸引力，今天我們以G63為例，來講講你心中的大G到底有什麼變化。
整體表現：
1.新款2020 Mercedes-Benz G63的尺寸相比舊車型有了顯著改善，軸距增加了40mm，外觀看起來更加霸氣；
2，內飾全面升級，不僅具有越野車的粗糙感，還帶來了十足的科技感；
3.與老款相比，越野能力得到了顯著提高，依然具備大家熟悉的三把差速鎖，越野能力也變得更加強大；
4.高速公路的性能值得稱讚，為了適應更多群體奔馳大G做出了偏向於舒適性調教，以供日常使用。
2020年新款梅賽德斯·奔馳G63做了一些改進。新型梅賽德斯·奔馳G級轎車仍保持著專業越野車的地位。同時，它採用了傳統的“方盒”設計，但細節變得更加精緻。新型號的尺寸得到了顯著改善，長度寬度和高度均為4857毫米1931毫米1962毫米，軸距為2890毫米。
動態參數：
梅賽德斯-奔馳G63 AMG特別版車型配備5.5T雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為420kW，峰值扭矩為760NM。梅賽德斯·奔馳G65 AMG特別版車型更加恐怖。它配備了6.0T V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為463KW，峰值扭矩為1000NM。
內飾設計：
新款梅賽德斯-奔馳G63的前懸架已更改為雙臂獨立懸架，電子助力轉向，更大的內部空間，S級雙連接儀表盤和許多奔馳最新的電子安全系統。車身擴大了122mm，軸距增加了40mm至2890mm，並且車輛比老款長了53mm。
越野能力：
得益於標準的自適應懸掛系統，新型G63的越野性能更好，更舒適（每個懸掛的阻尼可以根據當前需求進行調整）。該系統由梅賽德斯-AMG完全重新設計，使用螺旋彈簧，前軸首次配備獨立的雙叉骨懸架，後軸使用具有五連桿懸架的剛性軸。越野時，後輪懸架可以壓縮82毫米，回彈142毫米，離地間隙為241毫米。此外，為了減少車身側傾，新車在前後軸上增加了橫向穩定器。
總之，梅賽德斯-奔馳G的設計與舊模型相比沒有太大變化，只是車身寬度更長且軸距更長。梅賽德斯-奔馳G的歷史可以追溯到第二次世界大戰時期。在經歷了30年的風風雨雨之後，其豪華越野車的地位從未動搖，原因在於相同的設計理念，因此梅賽德斯-奔馳G不會放棄他的大盒子形狀，因為加長和加寬更加霸氣只會讓中國人民更加愛他。室內設計採用S級大連屏設計，使其更具現代科技性，從而使越來越多的年輕人越來越喜歡它，而最新的安全系統也使它更安全，在發生危險時適當地更好地保護您。至於每個人都關心的越野性能與舊性能沒有太大不同，新車在前後軸上增加了橫向穩定器，使您的愛車越野性能更強大。我寫了這麼多新的大G的優點，但是新的G63必須加價40萬元左右，並且要等待半年左右，所以您願意為此加價40萬嗎？
