20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

外觀:

20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

線條好看,運動感十足外觀漂亮,運動感十足,加裝了18寸AMG輪轂。

內飾:

20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

內飾用料還是比較講究的,就是幾處看不見的地方用的硬塑料,其他一切趨勢完美,,正常使用的手能觸摸到的地方,基本上都是皮質的,或者鋼琴漆,加上全新一代的設計,的確很漂亮!內飾科技感同級無對手,兩個大屏清晰度非常高,顯示效果極佳,顯示內容豐富。尤其是MBUX交互系統非常好用,基本只需要說:你好奔馳。就可以解決大部分操作。加裝了HUD,顯示效果很好,信息也很豐富。眼前的用料還好,腳下用料偏差,塑料感太強。

空間:

20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

空間上比較寬敞,尤其是後排,完全不用擔心腿放不開的情況,正常人坐進去不會擁擠,不過180以上的大長腿就會有點放不開的,駕駛空間也聽著,我屬於微胖人士,175的身高坐進去腿部和頭部都有可足夠的空間,後備箱也很大,能放下三個或者四個大小行李箱,再加上各種雜七雜八的東西已經是足夠的了

動力+操控:

20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

經常是跑高速的,噪音另說,就單純的動力上來說,擔心1.3T動力不夠純粹是瞎操心,市裡面80邁一下起步略肉,油門要深踩一點深度才有反應,高速上我都是100-130,很少有超過130的,踩油門提速和加速超車反應都是很積極的,相信奔馳的牌子,正常家用是足夠的了,至少現在是很滿意,過段時間更新開空調的動力

操控上沒得說,方向盤很輕柔,打哪跑哪兒,反應精確靈敏,開車的時候感覺前排減震效果不錯,即使後排是非獨立懸掛,但是調校有保障,坐後排的朋友說還行

最滿意:

20萬!最親民的“奔馳A級”20000公里用車感受

滿意的地方比較多,低油耗,操控上比較完美,轉向輕盈指向精準,外觀時尚大氣,內飾低調奢華,這些都是我比較滿意和相中的地方

不滿意:

喜歡的地方有很多,但是也有一些不是很滿意的地方,噪音偏大,車速上來後感覺坐在車裡不是很舒服,座椅設計的有點硬,沒有沙發的那種感覺,長途駕駛會增加疲勞感,另外中控偶爾還會有異響,去店裡檢查居然沒有查出哪裡的問題,購車時還有其他額外的費用,VIP服務費,當時購車時還沒有優惠,年後發現裸車優惠力度大,心裡有點不平衡

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