如果提到我们中国的话，很多外国友人都会想到我国的新四大发明，曾经我们的新大发明成功推动了整个世界文明的进步，而近日的新四大发明也是成功让我们中国再次在世界民族之林屹立。今天要提到的就是我们国家的火车，只要一提到我们国家的火车，很多人都知道，那就是又快又稳，但是今天我们要说一辆我们国家最霸气的火车，一趟竟然能组150节车厢，一起来看看。
我相信经常出差的朋友对火车非常熟悉，因为火车一次可以搭乘很多人，只要你能挤进车厢，那就可以把所有人全拉走，光看印度的火车就可以验证，火车是我国缓解春运交通压力的重要工具，然而我们通常看到的列车基本上都是20节车厢以上，但有一个地方的列车可以达到150节车厢，这是中国最霸道的列车，这才是真正名副其实的巨无霸。世界最“强”火车，一趟能拉150节车厢，但为啥春运不用呢？。
中国最霸道的列车其实是大秦铁路的列车，他们去那里旅行的车厢可以增加到150节，他们每次运输2万吨以上的货物，可以说是非常强悍了，称其为世界之最一点也不过分。只要能装进车厢，所有这些都能被拖走，尤其是在运输一些矿物的时候。中国最“强”火车，一趟能拉150节车厢，但为啥不投入春运使用呢。
一些游客认为中国有这样一列专列。一列火车可以有150节车厢，为什么不把它用于春运呢？这样，交通压力将大大缓解，更多的人将能够回家。无论如何，火车头可以有这样的动力来运输，如果不将其利用率最大化还是很可惜的，不幸的是如果我们把火车加到大秦铁路的150段，那就行不通了。首先动力够不够先不说，因为载着乘客的火车需要在每一站停下来。如果150节车厢每站停靠，将给列车的制动、连接和动力系统带来很大的负担，可能跑一趟下来光维修费用都不是小数了。
其次，我们乘坐火车的站台只有几百米，但如果车厢数增加到150节，那么它接近3000米，3000米长的火车停在一个几百米长的站台上。坐在后面车厢的乘客该怎么办？将客运站增加到150列是不现实的，因为大秦铁路上的大多数列车都是装煤或其他矿物的，基本上不需要中途停车。
事实上，在春节交通期间，其实并没有必要一定要乘坐火车回去，如飞机和汽车。特别是现在有很多车在网上预订，如果你没有买到火车票，你也可以乘公共汽车回家，送到家门口。可以说这是非常周到的。所以我们不需要把火车的时速延长到150节。毕竟，在一个交通多元化的现代社会，只要你想回去，无论是采用哪种方式都是非常便捷的。
如果你生活在一个产煤大省的话，那么你肯定对火车非常熟悉，但是如果你没有太频繁的见过火车的话，你肯定对火车十分陌生和好奇，那么这样的巨无霸火车肯定能引起你的好奇心，如果有机会，你愿意来大秦铁路见识一下这世界上最霸气的火车吗？中国火车，就是世界的骄傲，我们的火车，高铁，肯定会走向世界。
