雷克薩斯近年來在中國市場的熱度可以說是隻增不減，旗下當家車型ES更是長時間保持一車難求的狀態。如果要問到雷克薩斯的核心競爭力是什麼，車轍君認為有二，第一是車型錯位競爭帶來的優勢，第二則是幾乎普及到全系車型上的混動系統，所以也有了"買雷車就得買混動"這句話。
而現在，雷克薩斯推出了他們的第一款純電動車，聽我細細說來。通常來說，豪華品牌計劃推出純電動車的時候，大多數都會考慮重新研發一輛電動車，專門設計屬於電動車的平臺，只有寶馬說不會為電動車研發專屬平臺。而今天我們看到的雷克薩斯這款電動車，它同樣不是一輛從頭研發的電動車，而是現有產品UX的電動版。
在外觀和內飾方面，電動版UX跟汽油版以及混動版UX並沒有太多差異，整體造型一直，僅僅在一些身份標識上有所不同，例如後門下方貼上了"Electric"字樣，尾標也換成了UX 300e。
說到300e這個尾標，就要談一談價格了，目前雷克薩斯一共推出兩種配置的UX 300e，價格為36.2萬元和38.5萬元，對於一款體型無限接近於兩廂掀背車的緊湊型SUV來說，是很貴了。但車轍君早有預感，這會是UX車系最高階的車型，從數字上就能看出來，300嘛，它就是比260要大，所以更貴也是意料之中的。
既然尾標數字是300，那麼它的動力性能肯定也比260要強，7.5秒破百的加速能力很不錯。UX 300e搭載的是一顆有著150kW（204馬力）的永磁同步電機，最大扭矩可達300Nm，不知這個"300"的尾標是否取自最大扭矩參數呢？
而每當說到電動車，不得不提的就是續航里程了，UX 300e有著400km的NEDC續航里程，今時今日，這個續航表現比較一半，但考慮到UX 300e只搭載了54kWh的電池，可以看出它的電耗控制能力比較好，這也相當有雷克薩斯的風格。
UX 300e的優勢就在於，它在這個價位中屬於獨一無二的，因為其他豪華品牌都還沒有在這個價格佈局純電動產品，像高端的奔馳EQC、奧迪e-tron價格都比較高，而下游的奧迪Q2L e-tron車型續航能力又太過感人，所以雷克薩斯依舊找了一條沒人走的路。
不過，除了傳統的豪華品牌之外，別忘了還有特斯拉，比UX 300e便宜，續航又長，加速還賊快，難道不香嗎？
作者：陳厚澤
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