特朗普“發錢”刺激消費的壯舉，讓不少賣家體驗到了久違的訂單上漲。
但海外疫情肆虐下，全球航空運力吃緊，跨境運費全線瘋漲，再加上亞馬遜在配送上各種出狀況，導致賣家現在就算銷量暴漲也開心不起來……
物流價格漲到天際，沒有最高，只有更高！物流問題在海外疫情爆發之際，就成為賣家最糟心的事情，高額的物流費用、無限期的排倉、無盡的物流糾紛和魚龍混雜的貨代市場讓無數賣家身心俱疲！
史無前例的物流暴漲潮，賣家有單也犯愁
這幾天，史無前例的物流暴漲潮更是讓無數賣家直呼：要轉行！發一單虧一單，實在傷不起了。
前幾天，美鷗網小編就報道過，中國郵政速遞物流將於2020年4月28日零時起調整美國路向e郵寶業務的銷售價格。
今天就是e郵寶漲價第一天，美國路向e郵寶資費標準從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。
除了美國路向e郵寶暴漲至170元之外，美鷗網小編還收到一份來自賣家提供的物流通知，可以發現美國路向不少中國郵政類的產品都存在一定的漲幅，新一輪的運費漲價潮正在孕育中！
不止物流價格暴漲，現在就連物流時效也在拖賣家後腿。據美鷗網小編的瞭解，速賣通日前發公告表示，美國路向的物流時效4月28日起進一步延長。
速賣通：美國路向的物流時效進一步延長
據悉，受海外疫情影響，使用“中國郵政掛號小包”，“中國郵政平常小包+”以及“ AliExpress無憂物流-標準”渠道發貨的訂單，物流時效將在美國時間4月28日起進一步延長：
1 ）“中國郵政平常小包+”及“中國郵政掛號小包”原定4月30日恢復限時達時效的國家，受海外疫情影響，時效暫時無法恢復，請等候平臺進一步通知。
2 ）美國：
限時達：美國時間2020年4月28日0點創建的交易訂單，平臺的限時達時效調整如下：
物流承諾時效：北京時間2020年4月28日0點攬籤（出現上網信息）的物流訂單，對應的物流承諾時效調整為如下：
亞馬遜：訂單顯示地址無法配送
在亞馬遜平臺，則是有賣家反映，現在有很多訂單顯示地址無法配送。有賣家還表示，明明其他快遞，他的顧客還能收到，就亞馬遜顯示地址無法配送。現在，
這個問題已經導致該賣家這個月的退貨率奇高！另外，還有賣家向美鷗網小編反映，他現在都是一些等待配送的訂單，最久一單還沒發貨可以追溯到4月2日。
據悉，該賣家日銷量大概是130左右，但是pending狀態的訂單到目前為止有600多單，雖然前臺顯示的配送時間都是正常的，但是亞馬遜就是不發貨！
電子商務出貨量增長47%，但訂單延遲激增
據美鷗網小編的瞭解，美國3月和4月的在線訂單出貨量繼續超過2019年的水平。但由於新冠疫情的影響，訂單延遲的情況更容易出現，尤其是在出貨量更大的地區。
某物流供應商的數據顯示，在截至4月20日的過去30天裡，電子商務訂單量較2月份的平均水平增長了近47%。該公司網絡中有650多個零售客戶。
“最後一公里”技術供應商Convey也注意到了類似的峰值。根據供應商基於130個零售客戶的數據，4月6日至12日當週的
發貨量較上年同期增長了55%。
隨著訂單的激增，運輸延誤也在增加，零售商完成訂單的時間也有所增加，隨著疫情的持續，情況逐漸惡化。數據顯示，零售商完成訂單的平均時間比正常情況下延長了1.5天。專業人士猜測，這可能是由於人員配備方面的挑戰，比如員工請病假，零售商在倉庫裡實施社交距離規定，這可能會降低效率。
對於大尺寸或者重量超過150磅的產品，延遲會更加明顯。根據Convey的數據，對於這些訂單，零售商完成訂單的平均時間在過去6周增加了一倍多，從3月初的32小時增加到現在的68小時。
自3月初以來，美國三大快遞公司FedEx、UPS和USPS準時交貨的比例都有所下降。這些運輸公司越來越多地將冠狀病毒列為延誤的原因。
截至4月14日，USPS的準時交貨率最高，為89.3%，其次是UPS，為86.0%，最後是FedEx，為81.7%。數據顯示，3月初，這三家航空公司的準時交貨率都在90%左右，甚至更高。
FedEx的一位發言人表示，該公司的電子商務發貨量有所增長，預計還將繼續增長。並正致力於“優化服務，以更好地支持這一不斷增長的需求”。
文/美鷗網 Yuan.
