汽車發動機作為車輛最為核心的部件，其可靠行直接影響著我們的用車感受，二在車輛使用過程中，最讓人不省心的就是發動機工作時產生的積碳，輕則導致發動機抖動，重則需要大修發動機。
既然如此，那有沒有什麼好的方法可以有效地減少發動機積碳的產生呢？經過長期對發動機工作原理的理解。我把發動機產生積碳的原因大致歸結為以下三種原因：
一．錯誤的用車習慣：如很多司機朋友總習慣原地怠速熱車，當車輛冷啟動時，總是要讓發動機怠速工作3-5分鐘甚至更長的時間來熱車，其實這是完全沒有必要的，因為現在的發動機都是通過電腦控制噴油點火的，車子啟動後在很短的時間（30秒內）就能很快的進入正常工作狀態。怠速熱車不僅浪費了汽油，還會由於冷車長時間怠速運轉，發動機電腦為了控制發動機能夠平穩運轉，而增加噴油量，從而導致燃燒不充分，進而生成積碳，影響發動機性能。
二．選擇了不合適的燃油：有很大一部分車主認為燃油標號越高越好，其實不然，如果選擇燃油標號與發動機壓縮比不匹配，會大大影響發動機的工作效率，不但會生成更多的積碳，嚴重情況還會導致發動機爆震，甚至損害發動機。
三．當車輛發動機故障燈亮起時，不及時處理：當發動機排放故障燈亮起時，發動機已經沒辦法通過自身調節進入最佳工作狀態，進入了應急工作模式，因此工作時燃燒不充分，進而生成更多的積碳，從而影響發動機的使用壽命。
綜上所述，要避免發動機積碳那也就不難了，首先就是要避免長時間怠速熱車，只要車輛過了高怠速期間就可以正常行駛了，但是水溫在90℃以下時,要避免激烈駕駛,發動機轉數不要超過3000r/min，其次就是根據汽車廠商提供的信息（一般在油箱蓋上），選擇適合發動機標號的汽油，此外還要關注車輛儀表盤提示的故障信息，發現有故障時及時進行檢修，避免故障擴大。
那如何判斷髮動機是否有機碳，有了積碳應如何簡單有效處理的處理呢？關注浩哥汽車小課堂，下期繼續為你答疑解惑。
