汽车发动机作为车辆最为核心的部件，其可靠行直接影响着我们的用车感受，二在车辆使用过程中，最让人不省心的就是发动机工作时产生的积碳，轻则导致发动机抖动，重则需要大修发动机。
既然如此，那有没有什么好的方法可以有效地减少发动机积碳的产生呢？经过长期对发动机工作原理的理解。我把发动机产生积碳的原因大致归结为以下三种原因：
一．错误的用车习惯：如很多司机朋友总习惯原地怠速热车，当车辆冷启动时，总是要让发动机怠速工作3-5分钟甚至更长的时间来热车，其实这是完全没有必要的，因为现在的发动机都是通过电脑控制喷油点火的，车子启动后在很短的时间（30秒内）就能很快的进入正常工作状态。怠速热车不仅浪费了汽油，还会由于冷车长时间怠速运转，发动机电脑为了控制发动机能够平稳运转，而增加喷油量，从而导致燃烧不充分，进而生成积碳，影响发动机性能。
二．选择了不合适的燃油：有很大一部分车主认为燃油标号越高越好，其实不然，如果选择燃油标号与发动机压缩比不匹配，会大大影响发动机的工作效率，不但会生成更多的积碳，严重情况还会导致发动机爆震，甚至损害发动机。
三．当车辆发动机故障灯亮起时，不及时处理：当发动机排放故障灯亮起时，发动机已经没办法通过自身调节进入最佳工作状态，进入了应急工作模式，因此工作时燃烧不充分，进而生成更多的积碳，从而影响发动机的使用寿命。
综上所述，要避免发动机积碳那也就不难了，首先就是要避免长时间怠速热车，只要车辆过了高怠速期间就可以正常行驶了，但是水温在90℃以下时,要避免激烈驾驶,发动机转数不要超过3000r/min，其次就是根据汽车厂商提供的信息（一般在油箱盖上），选择适合发动机标号的汽油，此外还要关注车辆仪表盘提示的故障信息，发现有故障时及时进行检修，避免故障扩大。
那如何判断发动机是否有机碳，有了积碳应如何简单有效处理的处理呢？关注浩哥汽车小课堂，下期继续为你答疑解惑。
