近年來，我們國家飛速發展，經濟方面成為了世界第二經濟體，軍事方面雖然起步晚，但是也有了很大的成就。比如海軍方面，首艘國產航母已經成功服役，中國也成為擁有雙航母的國家。再比如空軍方面，20系列的戰機都成功服役，五代機殲20也發展到了殲20B系列，就剩下萬眾期待的轟20還沒有跟大家見面。
大家都知道，我國的五代機中除了殲20之外，還有一款沈飛自籌資金研製的FC-31，它是一款用於外貿的戰機，但是從首次亮相截至到現在為止，並沒有拿到任何訂單，目前也只有2架驗證機。外貿也好、當做艦載機也好，FC-31都沒有太大的希望，最主要的原因它的發動機落後。
FC-31雖然被稱為五代機，但是它並不符合五代機的標準，準確來說是不合格。它之前配備的RD-93，還是後來的渦扇13，都不能滿足它的動力需求，能讓其實現逆襲的只有渦扇19。渦扇19是我國自主研發的四代中推發動機，推重比超過10，推力超過10噸。
單說推重比，大家可以不太瞭解是否先進，跟其他國家的發動機比較一下大家就瞭解了。比如美國的F414發動機推重比是9.1，還有歐洲的颱風戰機裝備的FF200推重比是9.3，而我們國家的渦扇19推重比為10，也就是說亮相就領先西方很多國家。最重要的是渦扇19目前也才是第一階段的試驗中，未來的推力會增加很大一部分，在成功列裝之前推重比達到13的妥妥的。
渦扇19目前已經列裝到我國的大型運輸機運20上，正在進行飛行試驗。預計在5到8年就可以裝配在我國的FC-31上。進度之所以這麼快是因為在研製渦扇15的時候就已經有了經驗和相應的規劃。如果推力達到13噸並且成功列裝到FC-31上，它的作戰性能將直接碾壓美F35，未來在國際市場上可能就會拿下訂單。
雖然它的研製速度快，但主要的測試環節是一點都不能少的，所以列裝時間會比較緩慢，畢竟任何一款發動機的研製都是沒有捷徑可以走的。而明年首飛的海四代，可能依舊會選擇裝備渦扇-13，大批量裝備渦扇19或許要到2030年了。
對於FC-31即將裝備渦扇15這件事，大家有什麼想說的呢？歡迎評論區留言吐槽哦！
