我們都知道，現在的車企都在對自己旗下的汽車進行大大小小的改動，目的也就是更加迎合接下來的市場，讓自己的產品保留應有的競爭力。而對於銷量王者卡羅拉來說亦是如此，儘管它已經能夠在汽車市場拿到不差的成績，但是做車還是要謙虛，所以就在2018年底的時候，豐田官方也是發佈了卡羅拉的2019款，並且在車展亮相，另外還有旅行版卡羅拉和兩廂版的卡羅拉。根據新款卡羅拉的各方面表現來看，用“驚豔”這個詞來形容是絲毫不過分的，所以今天我們就來看一下，一代銷量王者卡羅拉究竟會有什麼有誠意的變化和改進。
首先我們先從外觀上面來做一個分析。首先從新款的前臉來看，它的進氣格柵設計還是非常有意思的，設計在了車標下方，準確的說，是使用鍍鉻條將格柵分為了兩層，而上層與大燈是緊密相連的，燻黑的中網給人非常霸氣的感覺。前格柵的形狀彷彿一張血盆大口，充滿了野性。另外，從這兩頭前大燈的設計來看，也是非常令人震撼，斧頭形狀的大燈設計得非常狹長，這一點設計在其他的豐田車型上面是幾乎沒有見到過的，第一次見到這種設計居然是在卡羅拉這款車上，實在是令人意外。
接下來就說到內飾了，相較於老款的豐田卡羅拉來說，這次的更新可以說是改變不少。先從整體上來看，內飾設計得簡約而又不空洞，基本的按鍵圍繞著懸浮式中控屏周圍，其他地方異常簡潔。而三幅式方向盤從結構上也給人非常舒服的感覺，儀表盤也是液晶設計。值得一提的是，前款的卡羅拉使用的是機械手剎，而新款改為了電子手剎。從內飾的整體設計上本身就能夠體現它的科技感，而配置的更新也在往科技路線發展。所以本次的內飾更新也是非常成功的。
另外就說到了空間，這次豐田卡羅拉在空間上的更新十分亮眼，尤其是旅行版的卡羅拉，整體車身比上一代長了58mm，軸距直接加長了100mm，對於國人的購車標準來說也是非常貼切的。儘管卡羅拉的定位依舊還是緊湊型轎車，也就是A級車，但是這個數據方面已經能夠領先同級車一大截了。與此同時，掀背式設計和可以進行放倒的座椅，也將整體空間更加提升了一個檔次，居家旅行必備有沒有。
最後就要說到新款卡羅拉的動力了，這次在動力上面的更新不是很多，但是對車身高度的調校上面進行了變動，比之前下降了10mm，而它也分為燃油和混動車型，燃油版本使用了一臺1.2T的渦輪增壓發動機，最高可以輸出116馬力，而混動版本搭配另外兩款發動機，一款為1.8L自然吸氣發動機，最高輸出122匹馬力。另一款為2.0L自然吸氣發動機，最高可以輸出180馬力，這種高低功率的配置可以迎合很大一部分消費者的購車需求，既可以滿足車主對於燃油經濟性的要求，也適合追求動力的年輕車主。
不知道各位怎麼看呢？
