香港連接滬浙閩東進東出的快速通道
深圳地鐵16號線南延沙頭角口岸
[深圳CBD訊 ]自大灣區發展規劃提出以來，香港、深圳等地積極響應，最近規劃專家、深圳市泛珠三角創新技術發展研究院鄧耀慶院長提出“深圳地鐵16號線南延沙頭角口岸，成為香港、深圳連接長三角經濟區最快速的軌道交通，形成東進東出，和地鐵8號線換乘，加強香港和內地的交通”的戰略規劃，有如下優勢。
香港乘客盼望東部鐵路
香港和內地的鐵路交通集中在羅湖、福田，眾多的香港東北地區的乘客往來內地交通一直不便，不僅與深圳火車場站等交通結點不方便，與特區外和附近的惠州、東莞、廣州，中遠途的等地也交通不方便。香港其它地區的人民群眾也盼望有便捷的軌道交通繞開交通堵塞的深圳市區。廈深高鐵2013年12月28日全線通車，每年客運量一千多萬人次。每天146車次的高鐵經過坪山，高峰時段有10多車次列車經過坪山站，坪山等深圳東部到上海、浙江、江蘇和粵東等地有了快捷的軌道交通。7年多來，鹽田、龍崗等的人民群眾，也希望早日有便捷的軌道交通連接高鐵坪山站。內地眾多的旅遊者、客商更希望，從高鐵坪山站有快捷的軌道交通來香港、鹽田大小梅沙旅遊度假、參加會展。深圳地鐵16號線2018年1月10日動工，16號線是深圳東部重要軌道交通，東北終點是深圳惠州交界處附近的田心村，西南起點南延距鹽田區幾百米西坑村。重要結點是廈深高鐵坪山站，建成後大大方便東部地區的乘客乘高鐵。三年來坪山、龍崗段熱火朝天的施工中。
16號地鐵南延是可望可及便捷通道
值此，規劃專家鄧耀慶院長提出，深圳地鐵16號線南延到鹽田區沙頭角口岸，路線距離不長、工程難度不大、工期可以預計，優勢明顯，近期可以開展規劃設計等前期工作的。
首先，16號線南延到沙頭角口岸，是落實中央大灣區規劃“城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。”的重大戰略規劃，實現香港東北部快速到達深圳鹽田、龍崗、坪山和惠州大灣區城市的需要。
16號線南延可以完善大灣區香港東部和深圳、惠州的軌道交通網絡，促進交通發展。16號線南延沙頭角口岸，打通斷頭路、打通大灣區軌道交通最後“幾公里″，大灣區的軌道交通更完善、更能夠互聯成網，形成東進東出，也可以促進大灣區其它軌道建設。地鐵16號線南延沙頭角口岸後，溝通香港和內地。眾多的香港乘客可以在沙頭角口岸上地鐵，到鹽田、龍崗、坪山，從坪山乘高鐵到內地幾百個城市，是香港透過深圳、廣州，東進戰略的需要，加強與內地交通的需要。
16號線南延沙頭角口岸，也是深圳的需要。16號線連接香港、鹽田、龍崗、坪山，溝通特別行政區、特區、內地，可以誘增客流。龍崗、坪山段客流量有限，16號線南延沙頭角口岸、與8號線換乘，能增加大量香港和深圳乘客。同時，16號線南延沙頭角口岸，能夠為地鐵3號線、8號線、2號線調峰提谷、提高集疏運能力、增加客流，提高地鐵的經濟效益。
各界迫切要求
鄧耀慶院長介紹，16號線南延沙頭角口岸後，其次可促進香港沙頭角等東北部地區的社會發展。加快科研、教育、文化、體育、醫療衛生等社會設施建設和發展，引流高層次的人才、觀眾，軌道交通和城市、社會發展相輔相成。
鄧耀慶院長指出，通過16號線南延沙頭角口岸，第三能加快經濟發展。現疫情肆虐，加快經濟發展成當務之急。地鐵16號線南延，既能加大深圳基礎設施投資，增加就業、增加對鋼材水泥等建材的需求，可促進經濟發展。今後，更能促進更多的單位來香港開展會展活動，加快深圳東部會展經濟發展。16號線南延，促進眾多內地旅遊者便捷到香港等地，加快香港沙頭角等區旅遊、會展、度假養生等服務經濟發展，吸引中遠程的賓客來，且人均消費高，增加住宿和餐飲、購物收入，商戶收入增加、香港經濟發展。
戰略意義重大
鄧耀慶院長指出，第四，16號線南延，有戰略發展意義。隨著贛深高鐵、第二廈深高鐵、深汕城際鐵路的建設、規劃，香港沙頭角、鹽田將成為大灣區東部重要的戰略發展支撐。香港沙頭角的大海將“搬到”長沙、武漢、南昌、桂林、南寧、貴陽等地，內地的客商“朝辭公司樣板間，千里港深一日還。兩地鈴聲啼不住，輕車已過萬重山”。香港、深圳將和更眾多的城市有更緊密的聯動發展的機遇，加快的產業提升，增加收入，香港的未來更美好。
