隨著粵港澳大灣區建設的推進
作為惠州海灣門戶之一
大亞灣迎來了發展的重大機遇
回望過去，大亞灣的每一次躍進
都印證了這塊寶地的無限遠景
樞紐之城
近幾年，大亞灣經歷了一場高速的“城市大裂變”，在如今粵港澳大灣區的背景下，大亞灣早已悄然進入濱海發展時期。
近年來，大亞灣一直以打造區域性綜合交通樞紐為目標，現已逐步形成以高速公路、高速鐵路為骨架，網絡公路為主通道，交通運輸體系為節點的安全交通格局。
現在，讓我們一起來看看大亞灣的交通發展歷程，都經歷過哪些閃光點：
1
2013年，廈深高鐵正式運營通車，惠灣迎來高鐵時代，人氣不斷聚集。
2
2016年5月，《深圳東進戰略行動方案》發佈。根據方案部署，臨深片區的交通路網得以完善與升級。與深圳接壤的惠灣交通路網建設進入快車道。
3
2017年，惠州南站開行捷運化列車，乘高鐵出發，10分鐘到達坪山，30分鐘到達深圳北，深惠更加緊密。沿海高速、深汕高速、惠大高速環繞惠灣，加快了惠灣與周邊城市的便捷對接。
4
2018年，萬眾期待的廣深港高鐵香港段正式通車，更加重磅的是，站點由18個增至44個，新增列表內惠州南及惠東赫然在列，也就是說，從大亞灣乘坐惠州南可直達香港，無需換乘。
5
2019年，東華大道建成通車，東華大道的開通極大改善了惠陽城區高峰期交通擁堵的狀況，市民從土湖片區前往大亞灣無需繞道白雲路或人民路， 沿著東華大道驅車2分鐘即可到達大亞灣區龍山五路，十分便捷，比原來節省了15至20分鐘車程。
6
2019年，南坪三期高速路段傳來最新消息，即橫坪立交——龍坪立交段主線已順利開通！南坪三期全線22.2公里，去年開通的路段就佔了18公里，由此可見，“深惠一小時生活圈”已逐步形成。
7
2019年，惠州機場新建的T2航站樓正式啟用。T2航站樓的啟用標誌著廣東“5+4”骨幹機場佈局和粵港澳大灣區世界級機場群建設又迎來一個新的建設節點。大亞灣也同時開通了旅客班車。
2020年，3月20日上午，大灣區城際鐵路又傳新進展——深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。
△簽約儀式
到2022年，惠州將形成“3線9站”的高鐵佈局，加上規劃中的廣河鐵路、深汕高鐵，惠州將擁有5條高鐵線、超過10座高鐵站。
交通建設的千帆競發，猶如活力四射的“生命線”，連通著大亞灣與周邊城市的經濟動脈，最大化的激活了大亞灣的發展張力！
宜居之城
20多年以來，大亞灣從一個邊緣漁村迅速崛起為一座新城。行走在大亞灣街頭，樓宇之間的叢叢綠色、公路兩旁的繽紛花色卻更讓人心動，商業氣息中的這一股綠色清新更加沁人心脾。
大亞灣，一座被自然生態包圍的城市，這裡有接近一半的土地被綠色覆蓋，多條綠道串聯成網，形成連接城市和自然的綠色紐帶，還有長居榜首的惠州空氣質量排名和“一村一公園”的建設，大亞灣絕對可以稱得上是碧海藍天。
大亞灣海悅長灘海景公寓視角
在大亞灣293平方公里的土地上，分佈著大大小小各類公園，平均每走一小段就有一個公園，重要的是，這些公園全部免費開放，且沒有圍欄，完全融入城市裡。從地面到空中，大亞灣在密集的城市空間中走出了一條特色的宜居之路。
夢想之城
時代向前，城市變遷，大亞灣邁入了發展的快車道，城市高度也一次又一次的被刷新，高樓林立不僅構成了城市的地標，更代表了城市的形象和無數人的夢想。
從供應面看，大亞灣近年新增的寫字樓大多都在西區。在需求面，隨著城市產業和人口政策的優惠力度下，大力推動了大亞灣寫字樓市場的蓬勃生長，其中包括去年新獲批的大亞灣坪山河西部片區公示的超高層酒店寫字樓以及慧聰集團規劃建設的慧聰雙子云塔和早已投入使用的惠豐城、澳宏大廈、創新大廈、壹品名仕大廈、卓茂國際、壹品國際等。
寫字樓不僅是日常工作的地方，也是無數人奮鬥拼搏的小世界，辦公室裡亮起的一盞盞明燈，就像大亞灣人疲憊生活的英雄夢想。
大亞灣一直被注入著新的活力，刷新著城市新封面。產業、商業與配套在此相生相融。它具備著城市向前發展的強大牽引力，底氣也越來越足！
