經歷過智能手機系統更迭的人都知道，系統封閉、用戶體驗差是Android和iOS取代當時的智能機霸主塞班的主要原因。“開源”讓汽車產業提前搭上科技浪潮的順風車，智能網聯繫統也應運而生。那麼今天筆者就與大家一同探討智能車機系統未來發展方向，並分享一下當前國內做的較好的車機系統。
目前國內車企無論是豪華品牌、合資品牌,還是自主品牌，人機交互系統的差別都不能與品牌的差距簡單畫等號，比如奔馳的MBUX、奧迪的MMI、以及吉利的GKUI三款人機交互系統,雖然誕生的年代不同，但是對於交互的提升卻不無二致。
億咖通科技（ECARX）宣佈：2020年8月1日，GKUI（吉客智能生態系統）用戶數已經突破了200萬。
這套車機系統，在順應當下潮流的背景下結合年青人的喜好，市場定位精準、產品符合時代，內容貼合大眾。僅2020年上半年新增用戶45萬，億咖通科技也成為了智能網聯用戶增速最快的車聯網企業，擁有國內車載智能網聯繫統第一的用戶量。
智能車機控制系統的核心是負責指揮其他設備操作的微處理器。近年來，隨著微處理器技術的持續發展，汽車不再是一種傳統的代步工具。
據悉，億咖通科技首款自主定義的車載芯片名稱為E01 SoC，利用高速64位四核CPU專用的圖形處理單元（GPU），可支持1080p高清雙屏顯示器和4G調制解調器，後者可提供無縫式網絡連接及車載設備的內容發送。
功能更強大的E02 SoC預計會在2020年底或2021年初上車，該款新一代芯片系統配置了8核CPU和獨立的神經處理單元（NPU）。據新聞報道搭載E系列芯片的車機已在武漢實現大規模量產，這將助力吉利汽車從“精品車3.0時代”步入“科技吉利4.0”時代，加速向全球創新型科技企業轉型的步伐。
汽車智能技術的發展和應用，網絡技術和通信技術得到了進一步發展。目前，消費者對汽車的要求不僅限於安全和舒適，而且對休閒和通信的要求也更高，構建智能交通系統已成為當前研究的重要內容。
作為中國自主品牌，吉利博越pro搭載了GKUI19智能生態系統,並且通過AI雲實現了全球部署。通過雲端系統,將手機、智能家居以及未來的智能穿戴等多端打通,實現了日程、導航、用戶偏好等信息同步,以及手機、車、家的互聯互控。用戶可以藉助一個G-ID打通眾多應用場景,構建了一個人、車、生活的大應用生態體系。
移動通信技術和車載媒體技術的發展可以為駕駛員和乘客提供豐富的多媒體環境，使得駕駛過程變得有趣。億咖通科技全棧語音雲方案可支持60個以上的垂類場景，平均語義處理速度較之前提升2.3倍。
在人機交互中，GKUI幾乎擺脫了僵硬的預設語音指令操作，通過”你好吉利”智能語音系統，令駕駛者僅需像日常對話一樣，簡單的幾句語音指令即可實現對天窗、空調、多媒體、導航以及信息交換等功能的操作或控制。用戶可以自由說出自己的想法，各種複雜情況都能智能識別，多輪對話、聯想對話、學習對話、認人對話,有智商更有情商。
智能設備不僅可以完成自己的智能控制功能，還可以為其他相關控制設備提供數據服務。GKUI將注意力放在了生態互聯方面，通過一個G-ID賬戶打通了各類社交、出行、支付等日常生活體系，用戶在車內就能實現用戶的駕駛偏好和習慣甚至可以通過一個G-ID同步到任意一輛搭載GKUI的車型中，實際上它更像是車載版的Apple ID，完全將手機生態的玩法移植到了汽車上。
筆者結語：
一個國家的智能工業和汽車工業的結合將代表該國未來在世界汽車工業中的競爭力。
對於中國而言，智能汽車產業的發展還處於初級階段，因此有必要加快發展步伐，正確把握未來智能汽車產業的發展方向，形成產業競爭優勢。
億咖通科技正在以每年超過100萬智能網聯用戶的增速發展，打破互聯網行業壁壘，與百度阿波羅、騰訊車聯、阿里、京東、喜馬拉雅等互聯網巨頭達成跨界融合、戰略合作。讓智慧出行的便捷與溫度，更快觸及消費者，為汽車智能技術的發展和汽車工業帶來了新的動力。
汽車智能技術正朝著智能化和集中化的方向快速發展，行業競爭白熱化，億咖通科技能否再次帶來具有前瞻性和極致體驗的產品，引領未來全球化技術方向？
