道奇蝰蛇(Dodge Viper)是克萊斯勒公司收購了道奇兄弟公司後在1989年推出的超級跑車系列。蝰蛇系列車型就是美式超級跑車的代表，可謂是性價比最高的超級跑車。
與福特GT、雪佛蘭考維特等老牌跑車比起來，蝰蛇可能略顯稚嫩，年輕氣更盛一些。但是蝰蛇繼續傳承著美式跑車的精髓，設計之初以賽車的操控水平為追求目標(實際上可以把SRT蝰蛇看作現代版的AC COBRA，輕量化的車身搭配大馬力高扭矩引擎，帶來非常極端的推重比和近乎原始的操控感)，極力打造出頂級的民用跑車，是絕對的美國風情超級跑車。
SRT蝰蛇是繼承美式跑車傳統的經典範例，將大排量進行到底，從蝰蛇的格言中就可以瞭解一切:"There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)!"在今天的美國市場上，它是不折不扣的美式排量代表！！！在2006年上映的美國迪斯尼動畫電影《汽車總動員》中，成為了主人公閃電麥坤的外形設計形象參考。
SRT Viper概念車誕生於1989年，距今僅不過20多年而已，但是其影響力卻十分強大。可能那時候，人們還無法預料到，一隻猛獸已經悄悄的孵化了。
上圖為蝰蛇第四代
在2007年，道奇終於發佈了全新一代的蝰蛇SRT-10，V10發動機被擴大至8.4升，改進之後達到了600匹馬力，超過750Nm扭矩--更大的排量，更大的功率，更大的扭矩，蝰蛇再一次向世人證明它的兇猛攻勢!在世界級的超跑中，蝰蛇要為美式跑車樹立新的標準，它不會老去，它會用更加鋒利的毒齒準備發起新一輪的攻擊!引擎蓋的散熱佈局被改善，得益於新設計的三錐同步器，之前TR6060 6速手波的巨大震顫也被大幅減小。整車物理極限更好，速度也更加驚人，還有一點，蝰蛇的161公里剎車到靜止只需82米！！！
更換了半熱熔輪胎，拆掉了音響空調，區別於前幾代底盤|、行走機構被重新設定，這一切只為換來異常兇悍的性能。
它在紐伯格林北環的成績，快過日產GTR，快過雷克薩斯LFA，也快過它的老牌對手--雪佛蘭克爾維特ZR1！！！
它裝配8.4升鋁合金V10發動機，功率高達600馬力，比以往提高了90馬力，扭矩760牛米，百公里加速3.2秒，為美國頂級跑車樹立了新基準。 在新款SRT ViperSRT10的V10鋁製發動機中，長裙式氣缸體的缸徑加大了1毫米，將發動機排量從8.3升增至8.4升。V10發動機配以直徑較小的新型雙盤離合器(以往是直徑較大的單盤離合器)。新型離合器將轉動慣量降低了18%，從而降低了離合器踏板壓力，並提升了離合器接合感。
這個系列的車就是為了賽道而生，只是可以目前大陸並沒有引進，讓眾多喜歡此款車的朋友只能望其興嘆。
