道奇蝰蛇(Dodge Viper)是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。
与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标(实际上可以把SRT蝰蛇看作现代版的AC COBRA，轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的推重比和近乎原始的操控感)，极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。
SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切:"There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)!"在今天的美国市场上，它是不折不扣的美式排量代表！！！在2006年上映的美国迪斯尼动画电影《汽车总动员》中，成为了主人公闪电麦坤的外形设计形象参考。
SRT Viper概念车诞生于1989年，距今仅不过20多年而已，但是其影响力却十分强大。可能那时候，人们还无法预料到，一只猛兽已经悄悄的孵化了。
上图为蝰蛇第四代
在2007年，道奇终于发布了全新一代的蝰蛇SRT-10，V10发动机被扩大至8.4升，改进之后达到了600匹马力，超过750Nm扭矩--更大的排量，更大的功率，更大的扭矩，蝰蛇再一次向世人证明它的凶猛攻势!在世界级的超跑中，蝰蛇要为美式跑车树立新的标准，它不会老去，它会用更加锋利的毒齿准备发起新一轮的攻击!引擎盖的散热布局被改善，得益于新设计的三锥同步器，之前TR6060 6速手波的巨大震颤也被大幅减小。整车物理极限更好，速度也更加惊人，还有一点，蝰蛇的161公里刹车到静止只需82米！！！
更换了半热熔轮胎，拆掉了音响空调，区别于前几代底盘|、行走机构被重新设定，这一切只为换来异常凶悍的性能。
它在纽伯格林北环的成绩，快过日产GTR，快过雷克萨斯LFA，也快过它的老牌对手--雪佛兰克尔维特ZR1！！！
它装配8.4升铝合金V10发动机，功率高达600马力，比以往提高了90马力，扭矩760牛米，百公里加速3.2秒，为美国顶级跑车树立了新基准。 在新款SRT ViperSRT10的V10铝制发动机中，长裙式气缸体的缸径加大了1毫米，将发动机排量从8.3升增至8.4升。V10发动机配以直径较小的新型双盘离合器(以往是直径较大的单盘离合器)。新型离合器将转动惯量降低了18%，从而降低了离合器踏板压力，并提升了离合器接合感。
这个系列的车就是为了赛道而生，只是可以目前大陆并没有引进，让众多喜欢此款车的朋友只能望其兴叹。
