3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈。2019年是考验汽车企业的年份。对车企来说，活着很难，翻身更难。在经济及行业下行的巨大压力下，海马汽车用业绩反击了网络中的不良舆论。
2019年，海马联手京东颠覆传统汽车4S店模式而采用互联网直卖模式。在这一全新模式中，产品由厂家电商直营，4S店转型服务商，通过省去经销商差价、高额建店费用、摒弃传统大广告等创新模式大大降低成本。例如本次上市的海马8S定价为7.99-12.59万元，经过测算，如果采用传统4S店模式下的定价要增加2万元。
除此之外，海马汽车服务商竞相采用上门试驾、直播卖车、微信建群等“非接触式”手段创新营销模式。这种模式不仅在新媒体时代取得巨大成功，在2020年疫情期间的汽车销售当中也是占尽了优势。同时，面对汽车市场价格极为混乱，导致消费者在五花八门的定价体系中迷失方向。海马汽车推出互联网直卖一口价，消费者不需要花费大量精力讨价还价，消费心情更为愉悦。
当然最重要的还是要依赖2019年上市的一款优质产品，它就是海马8S。作为海马汽车的翻身力作，8S在外观设计上就已经超过了绝大多数自主品牌SUV，这种原创程度很高又个性十足的外观赢得了市场的认可。更加难能可贵的是这台1.6升涡轮增压发动机，其最大功率为194马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛·米，在数据层面完全不落后于同排量外资产品。同时又搭载“最适合国产发动机”的东安汽发（DAE）6AT变速器，百公里加速7.8秒，完爆同级别合资SUV。
正是这台车的出现，让海马汽车看到了打开市场的希望，明白了用心做好车是可以被终端消费者认可的。2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。“十三五”期间，海马汽车研发投资逾百亿元，着力打造高效三电、可变电动平台、高效混合动力总成、高性能燃料电池、自动驾驶和智能网联六大创新技术平台。
未来5年，海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级，包括可变平台纯电动汽车系列产品开发及配套新材料新工艺开发，基于海马8S和7X平台的两款插电式混合动力产品开发，氢燃料电池汽车、高性能电堆及其它核心部件开发，持续打造技术护城河。
