随着汽车市场的不断发展，人们对于汽车的追求不断提高，基于汽车市场的要求的分析，我们在汽车头灯方面亦进行了考察研究，发现汽车AFS自适应照明功能也成为汽车市场的标配。
下面，我们一起来深入了解一下汽车AFS自适应照明功能。
在夜间行驶中，车在后部装载重物后车头会向上扬起，使得车灯照得很高，即便使用近光灯也会把前方行驶的人晃得头晕目眩，带有水平调节功能的AFS系统可以收集车身的动态角度自动调节配光的垂直高度，从而解决这一问题。车辆转弯时，由于车灯是直线向前照射，使车辆在弯道中的行驶轨迹和照明方向造成偏离，弯道内侧出现照射不到的盲区，而这种状况会一直持续到恢复直线行驶，一旦在弯道中出现障碍物，驾驶者很有可能因来不及做出反应而引发事故。具备随动转向功能的AFS系统可以根据传感器提供的信息调节车灯照射角度以消除盲区。
郊区道路行驶时，由于路灯照明不足，过交叉路口时会经常看不清两侧的状况，系统可以根据需要增加照明宽度。
在高速路上行驶时，较高的车速则需要比城市道路更宽更远的照明，AFS可以调节前照灯功率及配光角度使驾驶者视野范围更加宽广，令行驶安全性得以提高。
雾霾天气时，前照灯光线产生漫射且灯罩上布满小水珠，使亮度和穿透力降低，导致前方景像难以看清，司机的能见度很低，给交通带来很大不便。由雾传感器感知雾的大小和光敏传感器感知光线的强弱从而启动AFS。AFS 会提高前照灯的驱动功率和抬高前照灯的垂直高度，而且还会启动车灯清洗装置，冲洗前照灯上的小水珠，以增强前照灯光束的亮度和穿透力，从而提高前方道路的能见度与清晰度。阴雨天气时，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线，反射至对面驾驶者的眼中，使其眩目。由雨量传感器获得的数据即可判断当前是否下雨，并能够进一步获知雨量的大小。AFS可以适当降低前照灯的高度，对此范围内的照度进行限制，从而避免反射眩光对车辆前方驾驶员造成的眩目。
HID-LED控制器通过传输线从转向角度、速度、环境照度等信息传输到中央处理单元，经过处理后输出执行信号，由执行机构启动灯光控制，控制器会控制配光组合，使车辆实现最为合理的配光分布。与传统车灯相比，驾驶者可以在黑夜中得到更多的路面信息，有效地调高了夜间行车的安全性。
基于汽车AFS自适应照明功能的要求，太仓电威光电有限公司研发了一款可广泛应用于凯美瑞、奔驰、奥迪等汽车前大灯照明系统升级改装的HID-LED车用控制器。
EPE HID-LED车用控制器
HID-LED车用控制器主要特点：
1) 轻薄型设计
2) CAN国际通用协议
3) 智能控制
4) 支持定制
HID-LED车用控制器主要工作原理：
CAN国际通用协议智能控制
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