李彥宏:“新基建”將為中國引領智能經濟時代奠定紮實的基礎

隨著我國疫情防控工作取得顯著成效,“新基建”作為促進經濟復甦的方式被提上了日程,近期舉行的中央高層會議更是多次聚焦新型基礎設施建設。業內人士普遍認為,新基建是我國在 2020 年對沖疫情的良藥。

無疑,加快“新型基礎設施”建設進度的信號十分明確,這對不少企業來說都是難得的機會,尤其是已具備相當實力的頭部企業。這些企業前期的研發和投入,已為“新基建”打下了良好基礎,其所具備的一些技術和應用也經受了市場的檢驗,起到了探路者的作用。

李彥宏:“新基建”將為中國引領智能經濟時代奠定紮實的基礎

人工智能正在釋放巨大能量

作為新基建重要領域之一,在此次新冠肺炎疫情全面阻擊戰中已經小試牛刀的人工智能產業進入了發展快車道。

作為新一輪產業變革的核心驅動力,人工智能正在釋放歷次科技革命和產業變革積蓄的巨大能量。持續探索新一代人工智能應用場景,將重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環節,催生新技術、新產品、新產業。

“新型的AI芯片,便捷高效的雲服務,各種應用開發平臺、開放的深度學習框架、通用人工智能算法等,正在成為這個時代新的基礎設施,推進千行百業的智能化轉型。尤其在智能交通、智能城市等領域,需要技術創新與基礎設施有更好的協同,新基建也將發揮出更大的推動力。”百度董事長兼CEO李彥宏說。

在國家的規劃中,到2020年,我國人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步,人工智能產業成為新的重要經濟增長點。足見發展人工智能的重要性。

作為全球領先的人工智能平臺型公司,百度2019年以5712件人工智能專利申請量位列中國第一;在中科院、《哈佛商業評論》等多個國內外機構的評選中,百度都是唯一進入全球AI四強的中國公司。旗下智能駕駛、智能交通品牌Apollo代表著中國最強自動駕駛實力,目前已形成自動駕駛、車路協同、智能車聯三大開放平臺。

據瞭解,百度Apollo自動駕駛載人測試牌照達120張,截止2019年12月,Apollo車隊總測試里程累計超過300萬公里,百度車聯網及AI能力已覆蓋60大車企,超過400款車型。

作為中國唯一的軟硬一體AI大生產平臺,百度大腦是百度業務強有力的技術支撐,在全面支持百度搜索、信息流、地圖、愛奇藝、小度、Apollo等產品和業務的同時,百度大腦對外全方位開放240項核心AI能力,日均調用量超1萬億次,百度大腦語音識別引擎被開發者日均調用超過100億次。

匯聚了150萬開發者的飛槳深度學習平臺是百度大腦的核心基礎,是中國首個也是國內目前唯一一個全面開源開放、功能完備的產業級深度學習平臺,是中國自主研發的“智能時代的操作系統”。

基於百度開放深度學習平臺飛槳,非技術人員也可以人工智能來優化自己的工作。陝西漢中兩位扶貧辦的公務員就曾用百度的深度學習技術,從20萬貧困家庭當中準確地識別出了最急需幫助的2000個家庭進行精準扶貧。

此外,百度智能雲作為百度AI To B 業務的重要承載者和輸出者,居於中國雲計算廠商第一陣營,也是產業智能化領導者,在智慧金融、智能客服、智慧醫療、智能城市、互聯網、工業質檢等領域擁有領先的產品、技術和解決方案。

根據美國調研機構IDC2月11日發佈的《中國公有云服務市場2019年第三季度跟蹤報告》顯示,百度智能雲的IaaS增速達到75.5%,IaaS+PaaS增速超過了80%,整體領先於行業水平。

大數據中心構成了新基建的“基本面”

大數據中心作為新基建七大領域之一,尤其引人關注。

新基建對數據處理提出了海量、實時、多元的挑戰。互聯網的高速發展使得萬物數據化,數據資源已成為關鍵生產要素,而海量數據的處理與分析要求構建大數據中心。作為承載海量數據的平臺,大數據中心構成了新基建的“基本面”。

據百度方面介紹,其2012年8月開建的百度雲計算(陽泉)中心園區規劃建築面積超過20萬平米,設計標準T3+,服務器裝機能力超過28萬臺,採用了百度400多項數據中心、網絡及服務器專利技術,是亞洲單體規模最大、技術最先進的數據中心,在數據存儲規模、計算能力和環保節能三方面都處於領先水平。百度亦莊新一代搜索數據中心(一期)更是成為業界首個針對移動互聯網業務大規模部署的雲計算中心。

此外,百度徐水、定興智能雲計算中心分別於2019年10月27日和29日開工。總建築面積均為11萬㎡左右,直接基礎建設投資約人民幣20億元,兩個項目建成後都可承載超過12萬臺高性能AI服務器。這標誌著百度保定數據中心集群三個可用區中的兩個同時開工建設,在打造智能經濟新時代強大的基礎設施,提升百度智能雲的競爭實力,促進京津冀一體化,賦能雄安、服務雄安上完成前瞻佈局。

“國家發力新基建就像一場及時雨,不僅能有力推動中國經濟高質量轉型,更將為中國在未來引領智能經濟時代奠定紮實的基礎。”李彥宏如是說。


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