自2008年第二代奇駿導入中國市場，到目前在售的奇駿第三代車型，奇駿可以說一直保持著超高的市場熱度和銷量成績，2019年3月業已在中國市場累計完成百萬銷量。即使在去年整體車市不景氣的背景下，奇駿依然累計銷售212929輛，同比增長3.9%，衛冕日系SUV銷量冠軍。
奇駿何以能持續領跑？我認為他很聰明，深諳中國消費者的真實需求，在保證自身產品力的基礎上，你去對比同級，根本挑不出他身上明顯的問題或短板。且每次升級都能給你更多意想不到的“驚喜”和附加價值，讓你覺得很值，2020款奇駿依然如此。
該車共推出8款車型，售價為18.88-27.33萬元，依然提供兩驅和四驅版本，154馬力的2.0L發動機和186馬力的2.5L發動機可選，匹配CVT變速箱；以及5座和7座供消費者選擇。
下面我們來聊一聊，大家比較關心的幾個問題：
一、2020款奇駿究竟升級了什麼？
首先不得不說的是，2020款奇駿在2.5L的三個高位版本（豪華領航版、7座豪華領航、至尊領航版）上均加裝同級領先的ProPILOT 超智駕，使奇駿成為唯一搭載L2級自動駕駛輔助系統的日系合資SUV，並且該系統歷經全球32萬公里路試及技術驗證，能夠表現出很好的穩定性與適應性。
奇駿的ProPILOT超智駕主要包括三大核心繫統：
1. ICC智能自適應巡航，能夠在0-144km/h速度範圍內，控制你的跟車距離，跟車速度和及時制動；
2. LKA車道保持輔助系統，能夠清晰識別車道線，假如你的車子跑偏了，他能幫你轉向，確保始終在車道中央行駛。
3. TJP交通擁堵輔助系統，簡單說就是跟車時，前車剎停，你也自動剎停；前車起步，你也自動起步；如果停車時長高於3秒，可通過踩加速踏板或重新按鍵恢復系統；
所以2020款奇駿在很大程度上能夠實現車輛主動安全，減少交通事故的發生，可以說是非常實惠的升級。
此外，2.5L車型更普遍搭載了日產智能主動安全配置系統，包括了AVM全景智能監控、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警、EAPM油門誤踩糾正、IEB預碰撞智能剎車、ILI車道智能修正、MOD移動物體/行人預警、LDW車道偏離預警等8項主動安全技術，讓車輛行駛中更加智能安全。
其次，2.0L還增加了智聯越享版，相比老款而言，該車型配備了LED大燈、自動大燈功能、透鏡以及副駕電動座椅。2.0L舒適版與2.5L智能領先版新增加TMPS胎壓監測系統；2.5L豪華領航版與7座豪華領航除ProPILOT超智駕外，還加裝了LED大燈、自動大燈功能以及透鏡。
最後內飾方面的變化重要說兩點：
1. 該車的2.0L和2.5L分別提供了7座車型，5+2座椅佈局，第三排座椅靠背可放平，第二排座椅靠背角度可調，座椅位置滑動可調。同級別SUV中可以說有著非常大選擇優勢，我認為這也是奇駿的聰明之處。
2. 至於東風日產獨有的Multi-Layer人體工學座椅，相信大家都很清楚，無論是座椅貼合度或是柔軟度或是支撐性均是業內頂尖水準，這也是每一個日產車主都為之驕傲的一點了。
二、對比同級，還有優勢嗎？
淡黃的長裙，蓬鬆的頭髮，你牽著我的手，看最新展出的油畫，陪我一起浪跡天涯……想買SUV，一定有一顆想出去探索的心，因此四驅系統是否給力變得更為重要。
從四驅模式及越野能力來講，奇駿2.5L配備4x4-i智能全模式四驅系統，提供三種駕駛模式：2WD模式、AUTO智能動力分配模式、LOCK模式，三種模式可以需要通過轉換開關自由選擇。2WD模式可以大大提升燃油經濟性；AUTO模式可以根據車輛行駛狀態及路況智能判斷，實時動態調整前後輪扭矩分配比例；LOCK驅動模式可把前後輪的扭矩保持在50：50的恆定輸出狀態。配合同級獨有的B-LSD電子差速鎖，綜合越野能力同級最強。
相比之下CR-V與皓影的四驅則略顯寒酸，無模式選擇的普通四驅系統，並且缺少電子差速鎖。兩者定位都是城市SUV，四驅系統旨在提升城市溼滑道路條件下的行駛穩定性以及通過性，並不具備強悍的越野性能。
RAV4與威蘭達的DTC智能四驅，其本質是前兩驅+後兩驅，面對單側車輪打滑的情況；DTV動態矢量四驅匹配2.0L動力，在越野過程中總會心有餘而力不足；不能隨心切換兩驅四驅，耗油且增加四驅磨損；E-FOUR電子四驅由於底盤裝配三臺電機的緣故，面對硬石路與涉水路都很難通過，是總體偏向城市公路型的四驅系統。
總的來說，不管是CR-V還是皓影，RAV4還是威蘭達，他們的四驅調教都更偏向城市公路型，主要作用也只是為了防止在城市溼滑道路行駛下打滑。而配備有B-LSD電子差速鎖的奇駿才是真正能帶你去越野的車。而奇駿多年勇闖無人區，征服三極的歷程，也正是其越野實力的見證。
從其他配置來說 ，奇駿所擁有的併線輔助、陡坡緩降、倒車車側預警系統、感應式電動後備廂等配置也是同級CR-V、皓影與RAV4所不具備的，威蘭達也只配備有併線輔助與倒車車側預警系統兩項。值得一提的是，奇駿擁有8揚聲器BOSE音響，車內音質體驗碾壓同級別車型，重視駕車品質的消費者一定不能錯過。
此外，奇駿具備同級最大駕乘空間，其軸距達到了2706mm以及700L大後備箱，而本田CR-V軸距為2660mm，RAV4榮放軸距為2690mm。
三、你最關心的價格和金融政策
據悉，2020款奇駿不同城市終端有2-3萬的價格優惠，且享受5年超長質保，3年0息等金融政策，此外，4月30日前購車，還能享受6個月零月供。
最後，關於筆者的一點心聲：
同樣作為一位車主，我認為選車的重要性佔比40%，用車和售後佔比60%。往往，我們在買車過程中，一味細枝末節的對比好幾款車最後依然糾結無比，但其實當你真正用車以後，在車輛保養或者維修中，你會發現，廠家及經銷商給與用戶的服務和技能，才是更重要的，這一點，我依然很信賴東風日產。
年前，我自己的車被一輛強行變道的中型貨車擦了左車頭，因為即將過年，特別擔心過年期間無車可用，於是我當即聯繫日產4S店，讓我連夜把車放到店裡，沒想到不到3天，我的車依然嶄新如初的回到我身邊。現在回想起來，如果當初4S店不能高效響應，用心服務，我便只能擠在茫茫人群中坐火車回家，而當時疫情已悄然爆發，後果不堪設想……此後我也更加堅信，你不僅是買車，你所背靠的經銷商實力，服務能力同樣重要。
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