隨著"抗疫"取得階段性成果，國內企業的陸續復工，人們又迴歸到正常的生活當中。對於一名工作、生活都在繁華城市的年輕白領，疫情過後的他們仍需考慮日常出行的安全問題。
雖說茫茫人海一眼看過去，人們臉上基本都帶上了防護"金鐘罩"，但在通勤高峰搭乘公共交通工具，特別是輾轉在人口數量密集的一線城市，還是會不免讓人心有餘悸。這時候如果有個人專屬的代步座駕就顯得尤其有必要。
但買車並非是一件容易的事，吃緊的預算、日後的保養、車輛的可靠耐用性都得考慮到。同時，像教授這樣身處在一線城市的，還面臨一個很大的問題：限行限購！
一線城市想買車，你只能通過無限期的搖號或者花大價錢去競拍等方式，才能獲得寶貴的上牌指標；再加上部分城市限行的政策，對於預算和時間精力上都有限的年輕群體來說，想在短時間內買到一輛適合自己的車型，上面幾點估計就讓他們累得夠嗆。
這時候新能源車就是一個很不錯的選擇了。與傳統燃油車不同的是，新能源純電車在一線城市基本不會受到限行限購政策的影響，想要購車簡直是輕鬆加簡單，所以想在疫情期間段時間購得代步工具，純電車型無疑是首選方案。
而在國內新能源車市場快速發展的當下，必然會出現產品質量參差不齊的現象，如何能選到一款靠譜的純電動車？這就不得不提到比亞迪，作為率先進入新能源領域並深耕多年的國內一線車企，在核心技術以及品控上的聲譽可謂享譽全球。特別是電池技術方面，恐怕沒有哪一家車企的競爭力在國內能超越比亞迪。
在最常見的10萬元購車預算中，比亞迪e2是比亞迪新晉推出很適合年輕人需求的產品，其三電品質與安全性達到了新的高度。加上比亞迪金融政策空前未有的優惠幅度，很好地兼顧了年輕車主在疫情期間出行代步難的用車痛點。
口罩出行仍心有餘悸，比亞迪e2助你無憂上牌和安全出行
上市補貼後售價8.98萬元起，在一線城市還能快速上牌落地，對急需在疫情期間用車的年輕車主來說，簡直是一件"物美價廉"的事情。
試想，能快速上牌免除指標費用、基本型不到10萬元、採用純電新平臺，目前市面上的純電動車極少能滿足全部條件的，比亞迪e2就是其中之一。隨著城市公共充電設施陸續普及，比亞迪e2簡直為年輕白領們的通勤體驗提升到新的高度。
為年輕車主度身訂造的"小電炮"
對預算不多的年輕消費群體，在選擇個人第一輛車的時候他們是慎之又慎。而比亞迪e2就是國內傳統自主車企中，屬於為數不多的基於新純電平臺打造且性價比很高的新能源車型。輕量化、技術超群的三電技術可以說是比亞迪e2的亮點。
僅"輕量化"這一點就足以讓眾多新能源甚至傳統車企頭疼，在有限的成本中打造出兼顧好續航以及駕駛操控性的產品，這對工程師的要求就可謂極高了。
輕量化車身駕控體驗更佳
在e平臺加持下的比亞迪e2，可以說帶給車主了越級的權益。高度集成、平臺化、模塊化是當下汽車工業的大勢所趨，在新能源領域也不例外。
通過LCB輕量化車身構架平臺打造的e2，憑藉僅僅只有1250kg的整備質量，成為史上首款整備質量甚至優於同級別燃油車的純電動車型。這就非常符合當下年輕車主所追求的"低碳出行"理念。
同時因為電動車重心低和動力輸出的設計優勢，以及國際級設計師團隊傾力打造的全新底盤，e2實現了整車接近50:50的前後軸配重比，沒錯，這點與操控為核心的寶馬相比也不遑多讓。這意味著整車兼顧舒適性的同時，也提升了車主駕駛操控中的實際表現。滿足大多數對運動性有所講究的年輕玩車愛好者。
輕量化賦予了比亞迪e2好開易控的特性，然而，e2能做到的不僅於此。
購買純電動車多數人都會很在意續航的問題，誰也不希望三天兩頭到處找充電樁，在這一方面比亞迪e2無疑是很有話語權的。輕量化的設計除了能提升駕控外，還能讓e2的續航能力提高一個層級，車身整備質量跟同級燃油車持平的情況下，綜合工況續航里程（NEDC）達到了同級拔群的405km。這就意味著，節奏緊湊的年輕一族，只要週末為電池充滿電量，e2就能保障它們一週的通勤續航，毋須再從工作日中花時間解決續航問題。
e平臺的強力賦能下對比同級別燃油車， e2可以實現15分鐘增加續航100km，30分鐘快充30%-80%。對於在城市通勤的年輕車主來說，以一線城市白領的生活圈到工作點地約為30km來算，e2除了保證他們低費用出行之外，還能將充電頻率拓寬到每週一次，這就足以勝任它們的日常通勤需求。
而在百公里電耗方面，e2標準版車型的百公里能耗不高於10.9kWh。按照目前公共充電樁定價在1.5-2.6元/度電價計算，e2每公里的費用連5分錢都不到。相比同級別的燃油車，哪怕是卡羅拉雙擎E+車型1.3L的百公里油耗，按目前國內92#汽油均價5元/升計算，通勤一週後，在燃油費用上能比燃油車省下接近三分之一的費用。
算下來，駕駛e2通勤，成本上可謂媲美公共交通出行的方式，省下的錢和朋友多吃幾頓飯，多買幾個包送給女朋友，無疑是極好的。
除了燃油費用上的優勢，更低的保養費用也是比亞迪e2的賣點。要知道作為傳統的燃油車主，買車後的保養費用對年輕車主來說，也是一筆不菲的金額。
純電車型的特點就在於同樣里程下，不需要像傳統燃油車那樣進行機油的更換保養。按照2萬公里首次免費更換機油計算，燃油車需要多花2-3次發動機潤滑油的費用預算，根據市面上發動機潤滑油的價格，僅僅在機油上的花費比純電車多出將近800-1500元的保養費用。
況且生活節奏本來就急促的年輕人，e2還可以為他們免除抽出時間去門店保養，省出來的時間出去看場電影，或者給自己充電不也挺好的？
DiLink智能網聯繫統讓人車交互更直接
使用成本固然喜人，但在e2身上，還有互聯網長大的年輕人最為看中的配置---比亞迪最新的DiLink智能網聯繫統。可以在人車交互中實現更多的便利，同時帶給車主優於傳統車型的智能體驗。
比亞迪e2通過極簡的設計，將傳統汽車的音響控制面板、空調控制面板、多媒體人機交互系統整合於中控大屏中。相比傳統的分體式按鍵設計，將行車過程中常用的功能整合一塊通過觸控車輛就能執行功能指令的屏幕中，到不僅能帶給年輕車主更加靈活的內飾空間佈局，特別在行車長途行車的時候，能避免因為多次調整功能按鍵引起的駕駛疲勞感。
而大屏帶來的互動還不僅僅在行車功能上，這套基於安卓系統開發、採用高通驍龍芯片的DiLink系統，可以說天生就是為年輕車主而打造。"大男孩"車主平時在家就可以通過電腦將自己喜歡的遊戲安裝到系統中，當遇上假日長途行車堵在高速路上的時候，別人只能通過下車調整焦慮的心態，而你就能打開預先裝好的"吃雞"遊戲，專心做一個懂得消遣的"老玩家"。
此外，車主通過手機上安裝比亞迪雲服務APP，即可實現遠程控制、車況監測、位置查看和數據應用等諸多功能。對手機愛不釋手的年輕人來說，極大地方便了他們的人車生活。
無論在炎熱的天氣下，車主要提前遠程提前打開車內空調，又或是在北方冬天出行前想查看車輛的電量是否有虧損、胎壓狀態是否正常。只要車主擁有一部手機通過雲服務APP，即使足不出戶都能做到如同置身車內的狀態。
而云服務APP中的"一鍵尋車"，即更多地被應用於當車主停放在車輛密度高的場地。要知道在超市購物後手挽重如泰山的貨物在茫茫"車海"中尋車，是多不容易的一件事。而尋車功能的加入則讓年輕車主在尋車、防盜方面都更加省心省力。
同樣，"一鍵尋樁"讓用戶免去了在手機安裝多個市面上不同品牌公共充電樁的App。與第三方充電樁共享數據後，車主們在雲服務APP內就能實現同樣的功能。
金融政策空前絕有，低預算更合年輕人胃口！
進社會不久或初入仕途的年輕人，會因為出行經濟性和充電便捷，而選擇純電車作為自己的第一輛座駕。相比其他品牌的金融政策，比亞迪金融可以說讓年輕人擺脫由父母資助的買車尷尬。
對年輕車主來說，相比全款買車它們更鐘愛分期付款。而比亞迪的金融就為年輕車主度身訂造了一套合適的優惠政策。現在入手比亞迪e2，可享2成首付或24期0利息，核算下來每天僅需50元，除此之外，用戶不僅能免費獲贈價值6000元充電樁，還可享最高60G的免費流量與2年免費雲服務，比線上平臺租車還要划算。
保障通勤安全對年輕的上班族來說固然重要，而針對熱愛自駕出行的年輕群體，比亞迪e2高續航版本則可以進一步拓寬了他們的生活半徑，讓年輕人突破了出行限制，假期生活不再侷限於城市當中。好開、好玩！比亞迪e2似乎已經成為新生代的用車準則。（轉自：玩車教授）
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