据说，世界上最美好的事就是：生一个女儿，陪她慢慢长大！
据说，当了爸爸的人，才是这个世界上最幸福的人！
女儿是爸爸上辈子的情人，再粗糙的汉子在自己的小情人面前都有柔情似水的一面，比如这样：
或者这样：
小情人开不开心是粑粑最关心的事。现在正值暑假，外出比较频繁，贴心的粑粑们在选购家用车时就需要注意很多细节了，妻子和女儿两位“情人”坐在车上可是十分“挑剔”的，颠簸和无力的乘车环境是坚决不能忍受的。那拥有两位情人的男人该怎么选车呢？还不清楚的可以往下看。
我们挑出家用车中最具热度的两款车：秦Pro超能版和2019款缤瑞，究竟哪款更适合拥有两个情人的男人呢，我们来对比一下。
了解完秦Pro我们再来对比一下缤瑞，缤瑞的底盘采用的是帝豪的老款底盘，采用的是丰田花冠的底盘，在路段行驶过程中显得很松散不紧致，过滤震动效果较差。虽然吉利称BMA模块化平台能够兼容多种不同的后悬架，但在紧凑型轿车上吉利似乎并不会花费太多精力来玩花样，而且用户的口碑也一般，情况并不是很乐观。
师出有名——媲美德系豪车
硬件材质只是基础，底盘是否优秀很重要的一点还在于调校。秦Pro的底盘由前奔驰S级底盘调校大师汉斯领衔的团队专属调校，达到了S级调校标准，大幅优化了秦Pro在底盘质感、变速箱逻辑等方面的表现，兼顾运动与舒适。
整车的操控性这一点，对于长途驾驶的粑粑同样也十分重要哦。而秦Pro在行驶过程中可适应各种路况：在红绿灯和行人比较多的城市路段，频繁的换挡也会很顺畅；在爬坡路段，优质的底盘可以承受住发动机的大动力，保证爬坡性能；在野外路段，底盘对震动的过滤性十分彻底，并且带有几分厚实感，转向力度也很适中，没有很假的轻盈感。再搭配独立的后排出风口，即使是现在的三伏天，妻子和孩子坐在车里也不会闷热。对于照顾乘车人的感受，秦Pro的表现可以说是首屈一指。
缤瑞在驾驶过程中，只能过滤掉较小的震动感，在频繁的加速和换挡中底盘会略显吃力，换挡不够柔顺，加速起步比较肉，爬坡路段会出现掉速后退的现象。相比于秦Pro来说，整体的舒适性和对路况的适应性都比秦Pro逊色一些。
对比过后，谁更适合成为两位情人的座驾相信各位粑粑已经很清楚了，现在正值暑期，带上家人一起出游一定少不了一款好的家用车，秦Pro则是一个不错的选择。另外，除了上述优势之外，秦Pro搭载的DiLink智能网联系统配备12.8英寸自适应旋转悬浮pad，支持下载300多万款应用，可以随时让两位情人解闷玩游戏，并且车型还配备领先同级的L2级智能驾驶系统(部分配置为选装），可以减轻驾驶压力。最最紧要的是，秦Pro国六B版现已全面到店，现在购买还可以享受四重好礼哦，勤俭持家的粑粑们可以约看车了~
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