近日，在网上发现了一组疑似威马7系的专利图。据此前消息，该车定位为纯电动中型车，综合续航里程将超过700km，预计2020年5月份正式亮相。
从上面的图片来看，威马7系的外观方正稳重，连接大灯的中网与威马EX5等车型相似，下方加入了进气口设计，但尺寸和造型并不夸张。不过量产车可能会与上图存在差异，具体还是以官方公布的图片为准。
早在2019年，威马就曾发过威马7系的预告，称该车基于威马“轿车超级平台”打造，续航里程超过700km；搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。
此前该车预计于北京车展亮相，但北京车展已经延期，因此官方称新车可能于今年5月份与大家见面。
威马7系上市后，预计会与比亚迪汉EV、小鹏P7、特斯拉Model 3等产品竞争。这几个竞品中，Model 3已经公布了长续航版的售价并且开始按部就班地量产。
小鹏P7早就发布预售价并将于4月27日上市，且有传言称，700km续航的产品价格会在30万左右。
而比亚迪汉EV则申报了工信部，预计6月上市。威马7系的进度无疑落后于竞品，并且在小鹏和特斯拉抛出价格的“锚”之后，它的售价和产品力必须仔细思考，才能在强手如云的中型车市场中赢取一席之地。
分享到:
閱讀更多 汽車指北針 的文章
